Mercedes CLS C218 (2010-2017) – caixa de fusíveis
Mercedes-Benz CLS C218 (2010-2017) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de produção: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Mercedes CLS C218 (2010-2017) é o fusível 9 na caixa de fusíveis do compartimento do motor.
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 25 | Unidade de controle eletrônico
do programa de estabilidade; Unidade de controle eletrônico premium do programa de estabilização da trajetória; Motor do ventilador Regulador do ventilador. |
| 2 | 30 | Controlador da porta dianteira esquerda |
| 3 | 30 | Controlador da porta dianteira direita |
| 4 | 20 | Motor 157:
Unidade de controle do sistema de alimentação. |
| 5 | 7,5 | Conjunto de piscas;
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé; Interruptor das luzes externas. |
| 6 | 10 | Para motor diesel:
unidade de controle CDI. |
| Para motor a gasolina:
unidade de controle ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relé 50 do motor de partida |
| 8 | 7,5 | Unidade de controle adicional do sistema de manutenção |
| 9 | 15 | No console |
| 10 | 30 | Motor do limpador de para-brisa |
| 30 | Relé ativado do aquecimento
da posição de repouso do limpador; Aquecimento da posição de repouso do limpador. |
|
| 11 | 7,5 | Display;
Áudio/COMAND; Painel de controle Áudio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Ar condicionado automático e unidade de controle;
Painel de controle superior; Botão do modo da transmissão automática; Grupo de botões da suspensão. |
| 13 | 7,5 | Módulo de controle do módulo de controle;
Câmera multifuncional; Câmera estéreo multifuncional. |
| 14 | 7,5 | Unidade de controle eletrônico
do programa de estabilidade; Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade premium. |
| 15 | 7,5 | Unidade de controle adicional do sistema de manutenção |
| 16 | 5 | Motor 157:
INTERFACE DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Teto solar elétrico;
Painel de controle. |
| 18 | 7,5 | Relógio analógico;
Relé de reserva. |
| 19 | 20 | Unidade de controle eletrônico para bloqueio de ignição |
| 20 | 40 | Unidade de controle eletrônico
do programa de estabilidade; Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade premium. |
| 21 | 7,5 | Interruptor das luzes de freio;
Interruptor da lâmpada do porta-luvas; Reconhecimento de ocupação do banco do passageiro dianteiro e unidade de controle do sistema de detecção de massa ACSR (WSS). |
| 22 | 15 | Motor do ventilador para motor de combustão interna e
ar condicionado com controle integrado; Para motor diesel: unidade de controle CDI; Elo de ligação, circuito 87; Para motor a gasolina: unidade de controle ME-SFI; Elo de ligação, circuito 87 M2e; Aplicável ao motor 276: atuador das aletas do radiador. |
| 23 | 20 | Aplicável ao motor a gasolina:
elo de ligação, circuito 87 M1i; Para motor diesel: unidade de controle CDI; Elo de ligação, circuito 87. |
| 24 | 15 | Aplicável ao motor diesel:
elo de ligação, circuito 87; Motor 157, 276, 278: elo de ligação, circuito 87 M1e. |
| 25 | 15 | Aplicável ao motor diesel:
sensor de oxigênio antes do catalisador. |
| Para motor a gasolina:
unidade de controle ME-SFI. |
||
| 26 | 20 | Rádio;
Rádio com sistema de piloto automático; Unidade de controle COMAND. |
| 27 | 7,5 | Para motor a gasolina:
unidade de controle ME-SFI. |
| 7,5 | Para motor diesel:
Controlador CDI; Unidade de controle eletrônico para bloqueio de ignição. |
|
| 28 | 7,5 | Conjunto de indicadores |
| 29 | 10 | Grupo do farol dianteiro direito |
| 30 | 10 | Grupo do farol dianteiro esquerdo |
| 31A | 15 | Relé ativado das buzinas:
Buzina esquerda e direita. |
| 31B | 15 | Relé ativado das buzinas:
Buzina esquerda e direita. |
| 32 | – | Relé de injeção de ar secundário |
| 33 | 10 | Controlador integrado para controle da transmissão |
| 34 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de alimentação |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unidade de controle de assistência à visão noturna;
Unidade de controle DISTRONIC. |
| Relés |
||
| J | Relé do circuito 15 | |
| K | Relé do terminal 15R | |
| L | Relé de aquecimento do limpador em repouso | |
| M | Relé 50 do motor de partida | |
| N | Relé do circuito do motor 87 | |
| O | Relé da buzina | |
| P. | – | |
| Q | Relé de reserva | |
| R | Relé do circuito do quadro 87 | |
Caixa de fusíveis no porta-malas
| Nº | Amperes [A] | Descrição |
| 37 | 7,5 | Assento do motorista Eletroímã do apoio de cabeça NECK-PRO;
Assento do passageiro dianteiro Válvula eletromagnética do apoio de cabeça NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Shooting Brake:
Conectado via relé do limpador do vidro traseiro; Motor do limpador da porta traseira. |
| 39 | 30 | Aplicável a veículos com volante à esquerda:
Controlador da porta traseira esquerda. Aplicável a veículos com volante à direita: Controlador da porta dianteira esquerda. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Aplicável a veículos com volante à esquerda:
Controlador da porta dianteira direita; Aplicável a veículos com volante à direita: Controlador da porta traseira direita. |
| 42 | 25 | Unidade de controle do sistema de alimentação |
| 43 | 7,5 | Aplicável até 31.08.2014:
Módulo de comunicação de serviços telemáticos (Informações de tráfego em tempo real). Aplicável a partir de 01.09.2014: Unidade de controle de monitoramento da pressão dos pneus. |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste do banco do passageiro dianteiro |
| 45 | 30 | Interruptor de ajuste do banco do motorista |
| 46 | 7,5 | Sirene de aviso (monitoramento interno)
Proteção interna e unidade de controle do sistema de proteção contra reboque (monitoramento interno) Coupé: M1, AM, CL [ZV] e amplificador de antena KEYLESS-GO Shooting Brake: Amplificador de antena do vidro traseiro 1; Aplicável aos motores 157, 276, 278 e versão EUA: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé:
Relé ativado do aquecimento do vidro traseiro: Aquecimento do vidro traseiro Shooting Brake: Relé ativado do aquecimento do vidro traseiro: Amplificador de antena do vidro traseiro 1. |
| 50 | 50 | Guincho de tensão de emergência dianteiro direito |
| 51 | 50 | Guincho de tensão de emergência dianteiro esquerdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 54 | 15 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Conexão do reboque |
| 57 | 25 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 58 | 25 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 59 | 7,5 | Para-choque dianteiro esquerdo:
Sensor DISTRONIC (DTR); Para-choque dianteiro direito: Sensor DISTRONIC (DTR); Sensor de radar do para-choque traseiro esquerdo (assistente de ponto cego ativo); Sensor de radar do para-choque traseiro direito (assistente de ponto cego ativo); Sensor de radar inteligente do para-choque traseiro esquerdo (assistente de ponto cego); Sensor de radar inteligente do para-choque traseiro direito (assistente de ponto cego). |
| 60 | 7,5 | Bomba pneumática multigiro com assento |
| 30 | Bomba pneumática multigiro ativa com assento | |
| 61 | 40 | Coupé:
Controlador da tampa do porta-malas (KDS); Shooting Brake: Controlador da porta elevadiça. |
| 62 | 25 | Unidade de controle do banco do motorista |
| 63 | 25 | Controlador do aquecimento do banco traseiro |
| 64 | 25 | Unidade de controle do banco do passageiro dianteiro |
| 65 | 7,5 | Até 31.05.2012:
Controlador do aquecimento do volante; A partir de 01.06.2012: Controlador do módulo de controle do volante. |
| 66 | 7,5 | Motor do ventilador traseiro |
| 67 | 40 | Unidade de controle do amplificador do sistema de áudio |
| 68 | 15 | Unidade de controle AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador dos alto-falantes de graves traseiros |
| 70 | 5 | Unidade de controle de monitoramento da pressão dos pneus
Aplicável a partir de 01.09.2014 com motor 157, 276, 278: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento. |
| 71 | 15 | Compartimento interno do veículo, dianteiro |
| 72 | 15 | Compartimento do porta-malas |
| 73 | 5 | Aplicável com motor 157:
Unidade de controle do modo de transmissão. Receptor estacionário do controle remoto do aquecimento do rádio. |
| 74 | 15 | Unidade de controle KEYLESS-GO
Aplicável a partir de 01.09.2014: Farol dianteiro esquerdo; Grupo do farol dianteiro direito. |
| 75 | 20 | Grupo de aquecimento estacionário
Aplicável a partir de 01.09.2014: Farol dianteiro esquerdo; Farol dianteiro direito, |
| 76 | 15 | Compartimento do console central traseiro |
| 77 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de detecção de peso (WSS);
Processador de navegação. |
| 78 | 7,5 | Unidade de controle da interface multimídia |
| 79 | 5 | Unidade de controle do sistema de vídeo e sensores de radar;
Aplicável a partir de 01.09.2014 com pacote de assistência à condução Plus: Unidade de controle dos sensores de radar; Unidade de controle do chassi. |
| 80 | 5 | Unidade de controle do sistema de estacionamento |
| 81 | 5 | Amplificador/compensador de antena do telefone celular;
Conector elétrico do telefone celular. |
| 82 | 7,5 | Regulador do ventilador de ventilação do banco dianteiro esquerdo;
Regulador do ventilador de ventilação do banco dianteiro direito. |
| 83 | 7,5 | Câmera de ré;
Processador de navegação; Unidade de controle do sistema de chamada de emergência. |
| 84 | 5 | Controlador invertido da câmera de ré;
Módulo de alimentação da câmera de ré; Câmera SDAR; Controlador de transmissão de áudio digital. |
| 85 | 7,5 | Sintonizador de TV (analógico/digital);
Sintonizador de televisão digital. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de chamadas de emergência;
Aplicável até 31.08.2014 com motor 157, 276, 278: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento; Aplicável até 31.05.2016 com Live Traffic Information ou sistema de chamada de emergência eCall Europa: Módulo de comunicação de serviços telemáticos; Aplicável a partir de 01.06.2016: Centro de controle HERMES; Aplicável a partir de 01.06.2016 com telefonia Comfort e com controle remoto para aquecimento estacionário: Interruptor da antena para telefonia e aquecimento estacionário. |
| 88 | 15 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque;
Motor 157: Unidade de controle do sistema de alimentação. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidade de controle KEYLESS-GO |
| Relés | ||
| A | Relé do circuito 15 | |
| B | Relé do circuito 15R (1) | |
| C | Relé aquecido do vidro traseiro | |
| D | Para motor a diesel:
Relé da bomba de combustível |
|
| E | Shooting Brake:
Relé do limpador de para-brisa; Memória dos bancos dianteiros ajustáveis eletricamente: Relé de ajuste do banco. |
|
| F | Relé do circuito 15R (2) | |
Painel de fusíveis dianteiro
Sem ECO start/stop
Com ECO start/stop
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 150 | – | Função ECO start/stop:
Pirofusível 150. |
| 151 | 60 | Unidade de controle elétrico da assistência de direção |
| 152 | 60 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e
módulo de relé. |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor do ventilador para motor de combustão interna e ar condicionado
com controle integrado (M4/7) |
| 155 | 150 | Para motor a diesel:
Amplificador do aquecedor PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e
módulo de relé. |
| 158 | 50 | Aplicável a veículos com volante à esquerda:
Regulador do ventilador; Para veículos com volante à direita sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade; Aplicável a veículos com volante à direita com DISTRONIC PLUS ou com motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade premium. |
| 159 | 50 | Para veículos com volante à direita
sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa de estabilização da trajetória; Para veículos com volante à direita com DISTRONIC PLUS ou com motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade eletrônica premium. |
| 160 | 60 | Relé AlRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e
módulo de relé. |
| 163 | 150 | Sem função ECO start/stop:
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé |
| 164 | 100 | Sem ECO start/stop:
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé |
Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento
Relé AIRMATIC
Painel de fusíveis do painel de instrumentos
| Descrição | Amperes [A] |
| Protege a conexão entre a bateria auxiliar e a unidade de controle do bloqueio eletrônico de ignição e a unidade de controle SAM dianteira (para motor 276 a partir de 01.09.2014 ou com motor 274) | 5 |
Relé e fusível da bateria auxiliar
| Número | Descrição |
| F96 | Fusível auxiliar 30 no circuito da bateria |
| K114 | Relé da bateria auxiliar com função ECO start/stop |
Sobre o Mercedes CLS C218 (2010-2017)
O Mercedes CLS C218, produzido entre 2010 e 2017, é um automóvel elegante e dinâmico que combina estilo esportivo com luxo. Este modelo se destaca por suas linhas fluidas e design moderno, o que o torna uma escolha atraente para os amantes de veículos premium. Sob o capô, oferece diversas opções de motores, incluindo variantes a gasolina e diesel, que proporcionam desempenho potente e eficiente. Entre os motores mais conhecidos estão o V6 de 3.5 litros e o V8 de 4.7 litros, que são famosos por sua confiabilidade e desempenho. O interior do veículo é equipado com as mais modernas tecnologias e oferece um alto nível de conforto para todos os passageiros.
Diagrama da caixa de fusíveis do Mercedes CLS C218
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Mercedes CLS C218, que é essencial para a manutenção e reparos corretos dos sistemas elétricos do veículo. Neste modelo, a caixa de fusíveis está tipicamente localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, geralmente no lado do motorista. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores em amperes e os componentes que eles protegem. É importante sempre usar fusíveis de reposição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para garantir o funcionamento seguro e confiável do veículo.
