Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017) – caixa de fusíveis
Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Mercedes CLS x218 (2010-2017) é o fusível 9 na caixa de fusíveis do compartimento do motor.
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 25 | Unidade de controle do programa eletrônico de estabilidade;
Unidade de controle eletrônico do programa premium de estabilização da faixa de rodagem; Motor do ventilador Regulador do ventilador. |
| 2 | 30 | Controlador da porta dianteira esquerda |
| 3 | 30 | Controlador da porta dianteira direita |
| 4 | 20 | Válido com motor 157:
Unidade de controle do sistema de alimentação. |
| 5 | 7,5 | Painel de instrumentos;
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé; Interruptor das luzes externas. |
| 6 | 10 | Aplicável a motores diesel:
Unidade de controle CDI. |
| Aplicável a motores a gasolina:
Unidade de controle ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relé 50 do motor de partida |
| 8 | 7,5 | Unidade de controle adicional do sistema de manutenção |
| 9 | 15 | Na consola central |
| 10 | 30 | Motor do limpador de para-brisa |
| 30 | Relé de aquecimento da posição de estacionamento do limpador ativado:
Aquecimento da posição de estacionamento do limpador. |
|
| 11 | 7,5 | Display de áudio/COMAND;
Painel de controle de áudio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Unidade de controle e ar condicionado automático;
Painel de controle superior; Botão do modo de transmissão automática; Grupo de botões da suspensão. |
| 13 | 7,5 | Módulo de controle da coluna de direção;
Câmera multifuncional; Câmera estéreo multifuncional. |
| 14 | 7,5 | Unidade de controle do programa eletrônico de estabilidade;
Unidade de controle eletrônico do programa premium de estabilidade. |
| 15 | 7,5 | Unidade de controle adicional do sistema de manutenção |
| 16 | 5 | Válido com motor 157:
INTERFACE DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Teto de vidro elétrico:
Painel de controle com painel de controle. |
| 18 | 7,5 | Relógio analógico;
Relé de reserva. |
| 19 | 20 | Unidade de controle eletrônico de bloqueio de ignição |
| 20 | 40 | Unidade de controle do programa eletrônico de estabilidade;
Unidade de controle eletrônico do programa premium de estabilidade. |
| 21 | 7,5 | Interruptor das luzes de freio;
Interruptor da lâmpada do porta-luvas; Reconhecimento de ocupação do banco dianteiro do passageiro e |
| 22 | 15 | Motor do ventilador para motor de combustão interna e ar condicionado com controle integrado;
Aplicável a motores diesel: Unidade de controle CDI; Elo de conexão, circuito 87; Aplicável a motores a gasolina: Unidade de controle ME-SFI; Elo de conexão, circuito 87 M2e; Atuador das aletas do radiador. |
| 23 | 20 | Válido para motor a gasolina:
Elo de conexão, circuito 87 M1i; Aplicável a motores diesel: Unidade de controle CDI; Elo de conexão, circuito 87. |
| 24 | 15 | Válido para motor diesel:
Elo de conexão, circuito 87; Aplicável a motores 157, 276, 278: Elo de conexão, circuito 87 M1e. |
| 25 | 15 | Válido para motor diesel:
Sensor de oxigênio antes do catalisador. |
| Aplicável a motores a gasolina:
Unidade de controle ME-SFI. |
||
| 26 | 20 | Rádio;
Rádio com sistema de piloto automático; Unidade de controle COMAND. |
| 27 | 7,5 | Aplicável a motores a gasolina: unidade de controle ME-SFI |
| 7,5 | Aplicável a motores diesel:
Controlador CDI; Unidade de controle eletrônico de ignição. |
|
| 28 | 7,5 | Painel de instrumentos |
| 29 | 10 | Grupo do farol dianteiro direito |
| 30 | 10 | Grupo do farol dianteiro esquerdo |
| 31A | 15 | Relé de buzinas ativado:
Buzina esquerda Buzina direita. |
| 31B | 15 | Relé de buzinas ativado:
Buzina esquerda Buzina direita. |
| 32 | – | Relé de injeção de ar secundário |
| 33 | 10 | Controlador de transmissão totalmente integrado |
| 34 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de alimentação |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unidade de controle de assistência à visão noturna;
Unidade de controle DISTRONIC. |
| Relés |
||
| J | Relé do circuito 15 | |
| K | Relé do terminal 15R | |
| L | Relé de aquecimento da posição de estacionamento do limpador | |
| M | Relé 50 do motor de partida | |
| N | Relé do circuito 87 do motor | |
| O | Relé da buzina | |
| P | – | |
| Q | Relé de reserva | |
| R | Relé do circuito 87 do quadro | |
Caixa de fusíveis no porta-malas
| Nº | Amperes [A] | Descrição |
| 37 | 7,5 | Banco do motorista;
Eletroímã do apoio de cabeça NECK-PRO; Banco dianteiro do passageiro; Válvula eletrocilíndrica do apoio de cabeça NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Shooting Brake:
Conectado via relé do limpador do vidro traseiro: Motor do limpador da porta traseira. |
| 39 | 30 | Válido para veículos com volante à esquerda:
Controlador da porta traseira esquerda; Válido para veículos com volante à direita: Controlador da porta dianteira esquerda. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Válido para veículos com volante à esquerda:
Controlador da porta dianteira direita; Válido para veículos com volante à direita: Controlador da porta traseira direita. |
| 42 | 25 | Unidade de controle do sistema de alimentação |
| 43 | 7,5 | Válido até 31.08.2014:
Módulo de comunicação de serviços telemáticos (Informações de tráfego em tempo real); Válido a partir de 01.09.2014: Unidade de controle de monitoramento da pressão dos pneus. |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste do banco dianteiro do passageiro |
| 45 | 30 | Interruptor de ajuste do banco do motorista |
| 46 | 7,5 | Sirene de advertência (monitoramento interno);
Proteção interna e unidade de controle de proteção contra reboque (monitoramento interno); Coupé: M 1, AM, CL [ZV] e amplificador de antena KEYLESS-GO; Shooting Brake: Amplificador de antena do vidro traseiro 1; Válido com motor 157, 276, 278 e versão EUA: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé:
Relé de aquecimento do vidro traseiro ativado: Aquecimento do vidro traseiro; Shooting Brake: Relé de aquecimento do vidro traseiro ativado: Amplificador de antena do vidro traseiro 1. |
| 50 | 50 | Retrator de tensão de emergência dianteiro direito |
| 51 | 50 | Retrator de tensão de emergência dianteiro esquerdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 54 | 15 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | No reboque |
| 57 | 25 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 58 | 25 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 59 | 7,5 | Sensor DISTRONIC (DTR) do para-choque dianteiro esquerdo;
Sensor DISTRONIC (DTR) do para-choque dianteiro direito; Sensor de radar do para-choque traseiro esquerdo (assistente de ponto cego ativo); Sensor de radar do para-choque traseiro direito (assistente de ponto cego ativo); Sensor de radar inteligente do para-choque traseiro esquerdo (assistente de ponto cego); Sensor de radar inteligente do para-choque traseiro direito (assistente de ponto cego). |
| 60 | 7,5 | Bomba pneumática multizona com assento |
| 30 | Bomba pneumática multizona ativa com assento | |
| 61 | 40 | Coupé:
Controlador da porta traseira (KDS); Shooting Brake: Controlador da porta traseira levantada. |
| 62 | 25 | Unidade de controle do banco do motorista |
| 63 | 25 | Controlador de aquecimento do banco traseiro |
| 64 | 25 | Unidade de controle do banco dianteiro do passageiro |
| 65 | 7,5 | Até 31.05.2012:
Controlador de aquecimento do volante; Situação em 01.06.2012: Controlador do módulo da coluna de direção. |
| 66 | 7,5 | Motor do ventilador traseiro |
| 67 | 40 | Unidade de controle do amplificador do sistema de áudio |
| 68 | 15 | Unidade de controle AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador de graves dos alto-falantes traseiros |
| 70 | 5 | Unidade de controle de monitoramento da pressão dos pneus;
Válido a partir de 01.09.2014 com motor 157, 276, 278 sem versão EUA: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento. |
| 71 | 15 | No veículo, dianteiro |
| 72 | 15 | No porta-malas |
| 73 | 5 | Válido com motor 157:
Unidade de controle do modo de transmissão; Aquecimento estacionário: Receptor de aquecimento estacionário controlado remotamente. |
| 74 | 15 | Unidade de controle KEYLESS-GO;
Válido a partir de 01.09.2014: Farol dianteiro esquerdo; Grupo do farol dianteiro direito. |
| 75 | 20 | Grupo de aquecimento estacionário;
Válido a partir de 01.09.2014: Farol dianteiro esquerdo; Farol dianteiro direito. |
| 76 | 15 | Na consola central traseira |
| 77 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de detecção de peso (WSS);
Processador de navegação. |
| 78 | 7,5 | Unidade de controle da interface multimídia |
| 79 | 5 | Unidade de controle do sistema de vídeo e sensores de radar;
Válido a partir de 01.09.2014 com pacote de sistemas de assistência Plus: Unidade de controle dos sensores de radar; Unidade de controle do chassi. |
| 80 | 5 | Unidade de controle do sistema de estacionamento |
| 81 | 5 | Amplificador/compensador de antena de telefone celular;
Conexão elétrica de telefone celular. |
| 82 | 7,5 | Regulador do ventilador de ventilação do banco dianteiro esquerdo;
Regulador do ventilador de ventilação do banco dianteiro direito. |
| 83 | 7,5 | Câmera de ré;
Processador de navegação; Unidade de controle do sistema de chamada de emergência. |
| 84 | 5 | Inversor do controlador da câmera de ré;
Módulo de alimentação da câmera de ré; SDAR / unidade de controle do sintonizador de alta resolução; Controlador de transmissão de áudio digital. |
| 85 | 7,5 | Sintonizador de TV (analógico/digital);
Sintonizador de TV digital. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unidade de controle do sistema de chamada de emergência;
Válido até 31.08.2014 com motor 157, 276, 278 sem versão americana: Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento; Válido até 31.05.2016 com Live Traffic Information ou sistema de chamada de emergência eCall Europa: Módulo de comunicação de serviços telemáticos; Válido a partir de 01.06.2016: Unidade de controle HERMES; Válido a partir de 01.06.2016 com telefonia Comfort e controle remoto para aquecimento estacionário: Interruptor da antena para telefone e aquecimento estacionário. |
| 88 | 15 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque;
Válido com motor 157: Unidade de controle do sistema de alimentação. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidade de controle KEYLESS-GO |
| Relés | ||
| A | Relé do circuito 15 | |
| B | Relé do circuito 15R (1) | |
| C | Relé do vidro traseiro aquecido | |
| D | Aplicável a motores diesel:
Relé da bomba de combustível. |
|
| E | Shooting Brake:
Relé do limpador de para-brisa; Memória dos bancos dianteiros ajustáveis eletricamente: Relé de ajuste do banco. |
|
| F | Relé do circuito 15R (2) | |
Caixa de fusíveis dianteira
Sem função ECO start/stop
Com função ECO start/stop
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 150 | – | Função ECO start/stop:
Pirofusível 150. |
| 151 | 60 | Unidade de controle elétrico da assistência de direção |
| 152 | 60 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e módulo de relé |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor do ventilador para motor de combustão interna e ar condicionado com controle integrado (M4 / 7) |
| 155 | 150 | Aplicável a motores diesel:
Amplificador do aquecedor PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e módulo de relé |
| 158 | 50 | Válido para veículos com volante à esquerda:
Regulador do ventilador; Aplicável a veículos com volante à direita sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa de estabilidade; Válido para veículos com volante à direita com DISTRONIC PLUS ou com motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa premium de estabilidade. |
| 159 | 50 | Aplicável a veículos com volante à direita sem DISTRONIC PLUS ou sem motor 157:
Unidade de controle eletrônico do programa de estabilização da faixa de rodagem; Aplicável a veículos com volante à direita com DISTRONIC PLUS ou com motor 157: Unidade de controle eletrônico do programa premium de estabilidade eletrônica. |
| 160 | 60 | Relé AIRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e módulo de relé |
| 163 | 150 | Sem função ECO start/stop:
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé. |
| 164 | 100 | Sem função ECO start/stop:
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé. |
Relé da bomba de circulação do líquido de arrefecimento
Relé AIRMATIC
Painel de fusíveis do painel de instrumentos
| Descrição | Amperes [A] |
| Protege a conexão entre a bateria auxiliar e a unidade de controle do bloqueio eletrônico de ignição e a unidade de controle SAM dianteira (para motor 276 a partir de 01.09.2014 ou com motor 274) | 5 |
Relé e fusível da bateria auxiliar
| Nº | Descrição |
| F96 | Fusível auxiliar 30 no circuito da bateria |
| K114 | Relé da bateria auxiliar com função ECO start/stop |
Sobre o Mercedes-Benz CLS w218 (2010-2017)
O Mercedes-Benz CLS w218, fabricado entre 2010 e 2017, é um modelo elegante e luxuoso que combina design esportivo com conforto e tecnologias avançadas. Este modelo é conhecido por sua silhueta dinâmica e acabamento interior preciso. O CLS w218 oferece diversas opções de motores, incluindo variantes a gasolina e diesel, que proporcionam desempenho potente e eficiente. Entre as motorizações mais populares estão os motores de seis e oito cilindros, que garantem uma condução suave e excelente aceleração. Além disso, o veículo é equipado com os mais recentes sistemas de segurança e tecnologias para o conforto do motorista e passageiros.
Diagrama da caixa de fusíveis do Mercedes-Benz CLS w218
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Mercedes-Benz CLS w218, que é essencial para a identificação e substituição de fusíveis. Neste modelo, a caixa de fusíveis está tipicamente localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, geralmente sob o painel de instrumentos ou no porta-malas. Os diagramas mostram os números dos fusíveis, seus valores em amperes e os componentes protegidos, o que facilita a manutenção e os reparos. Ao substituir fusíveis, é importante sempre usar fusíveis de reposição com o mesmo valor em amperes para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a operação segura e confiável do veículo.
