Audi V8 4C (1988-1994) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Audi V8 4C (1988–1994), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis dentro do carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Diagrama de fusíveis e relés – Audi V8 4C
Aplica-se a veículos fabricados nos anos:
1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
Diagrama da caixa de fusíveis na cabine
| Número | Amperes [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Farol de nevoeiro dianteiro, farol de nevoeiro traseiro |
| 2 | 15 | 1988-1990: Farol de advertência |
| 10 | 1991-1994: Farol de advertência | |
| 3 | 25 | 1988-1990: Interruptor das luzes de travão, buzina |
| 20 | 1991-1994: Interruptor das luzes de travão, buzina, ventilador auxiliar do radiador (2ª/3ª velocidade) (1993-1994) | |
| 4 | 15 | Iluminação interior, isqueiro, iluminação da bagageira, computador de bordo, sistema de ar condicionado, rádio/altifalantes, ventilador auxiliar do radiador (1ª velocidade), iluminação do espelho de cortesia, relógio, tomada |
| 5 | 10 | Elemento de aquecimento do sensor de oxigénio |
| 30 | Ventilador de arrefecimento (velocidade máxima) | |
| 6 | 5 | Luzes de posição e de emergência laterais direitas, luzes diurnas (Canadá), luzes traseiras direitas (1993-1994) |
| 7 | 5 | Luzes de posição e de emergência laterais esquerdas, luzes traseiras esquerdas (1993-1994) |
| 8 | 10 | Farol direito de máximos, pisca de máximos |
| 9 | 10 | Farol esquerdo de máximos |
| 10 | 10 | Farol direito de médios |
| 11 | 10 | Farol esquerdo de médios |
| 12 | 15 | Limpador de faróis, limpador de vidro adicional, unidade de controlo das luzes traseiras, luzes de marcha-atrás, unidade de controlo ABS, bloqueio automático da caixa de velocidades, telefone para carro (1993-1994), bloqueio do diferencial, controlo de velocidade de cruzeiro |
| 13 | 15 | Bomba de combustível |
| 14 | 5 | Iluminação da matrícula, iluminação da consola central, iluminação do porta-luvas, iluminação do compartimento do motor, painel de instrumentos (1993-1994) |
| 15 | 25 | 1988-1990: Limpadores/lavadores, piscas, bicos lavadores aquecidos, ar condicionado |
| 15 | 1991-1994: Limpadores/lavagem, piscas, bicos lavadores aquecidos | |
| 16 | 30 | 1988-1990: Aquecedor do vidro traseiro, espelho aquecido |
| 20 | 1991-1994: Aquecedor do vidro traseiro, espelho aquecido | |
| 17 | 30 | 1988-1990: Ar condicionado, ventilador do aquecedor |
| 20 | 1991-1994: Ar condicionado, ventilador do aquecedor | |
| 18 | 25 | 1988-1990: Bancos elétricos com memória |
| 5 | 1991-1994: Memória elétrica dos bancos, espelho exterior, fecho centralizado (1993-1994) | |
| 19 | 10 | Fecho centralizado, fecho aquecido, sistema de alarme anti-roubo |
| 30 | Fecho centralizado, fecho aquecido das portas | |
| 15 | 1991-1994: Fecho centralizado, fecho aquecido das portas | |
| 20 | 25 | 1988-1990: Bancos aquecidos |
| Número | Amperes [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 30 | 1988-1990: Ventilador de arrefecimento (velocidade baixa), relé do ventilador de arrefecimento | |
| 30 | 1991-1994: Bancos aquecidos | |
| 21 | 20 | 1988-1990: Vidros elétricos |
| 25 | 1991-1994: Vidros elétricos, isqueiro traseiro | |
| 22 | – | – |
| 23 | 10 | Injetores, sensor de fluxo de ar com cabo aquecido |
| 24 | 15 | Válvula do depósito de combustível com carvão ativado, estabilização da marcha lenta |
| 25 | 30 | Bancos elétricos com memória |
| 26 | 5 | Controlo de velocidade de cruzeiro |
| 27 | 5 | Sistema de gestão do motor Motronic |
| 28 | 5 | 1988-1990: Painel de instrumentos |
| 15 | 1991-1994: Painel de instrumentos | |
| 29 | 10 | Caixa de velocidades automática |
| 30 | 5 | Painel de instrumentos, computador de bordo e interruptor de controlo de funções, sistema de controlo automático |
| 31 | – | – |
| R1 | Buzina | |
| R2 | Faróis de nevoeiro | |
| R3 | Caixa de velocidades automática | |
| R4 | – | |
| R5 | Bico de pulverização/limpador | |
| R6 | – | |
| R7 | Bomba de combustível | |
| R8 | – | |
| R9 | Redução de carga | |
| R10 | – | |
| R11 | – | |
| R13 | Ventilador do radiador (terceira velocidade) | |
| R12 | Vidro elétrico, bancos elétricos | |
Relés da caixa de fusíveis da cabine
Relés da caixa de fusíveis 1
| Número | Relé |
|---|---|
| R1 | Ar condicionado |
| R2 | Catalisador |
| R3 | Ventilador do radiador (velocidade baixa) |
| R4 | Faróis dianteiros |
| R5 | Vidro elétrico / teto solar |
| R6 | – |
| R7 | – |
| R8 | Ventilador do radiador |
| R9 | Conexão ABS |
Caixa de fusíveis 2
| Número | Relé |
|---|---|
| R1 | – |
| R2 | Altifalante |
| R3 | Luzes de aviso anti-roubo |
| R4 | Banco do condutor aquecido |
| R5 | Banco do passageiro aquecido |
| R6 | Bloqueio da caixa de velocidades |
| R7 | Luz de reserva |
| R8 | Bomba auxiliar de lavagem |
| R9 | Banco traseiro aquecido do lado esquerdo |
| R10 | Banco traseiro aquecido do lado direito |
Sobre o Audi V8 4C (1988-1994)
O Audi V8 4C, produzido entre 1988 e 1994, é um sedan de luxo que representou o auge das inovações tecnológicas da marca Audi na época. Este veículo foi o primeiro modelo da Audi a ser equipado com tração nas quatro rodas Quattro em combinação com uma transmissão automática. O Audi V8 4C era impulsionado por potentes motores V8, que proporcionavam um desempenho suave e dinâmico. O interior do veículo era equipado com materiais de alta qualidade e tecnologias avançadas, garantindo alto conforto e segurança para o motorista e os passageiros.
Diagrama da caixa de fusíveis do Audi V8 4C
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Audi V8 4C, que é essencial para a manutenção e reparos corretos dos sistemas elétricos do veículo. A caixa de fusíveis está tipicamente localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, geralmente sob o painel de instrumentos. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é um elemento chave para garantir o funcionamento correto de todos os equipamentos elétricos do veículo.
