Audi A8 (D3) (2002-2009) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Audi A8 (D3) (2002–2009), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis no carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Audi A8 (D3) (4E) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
O fusível do isqueiro no Audi A8 D3 é o fusível nº 36/20A e o fusível nº 37/20A na caixa de fusíveis nº 2 na cabine.
Localização

- Caixa de fusíveis no lado esquerdo do painel de instrumentos;
- Caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor;
- Caixa de fusíveis e relés atrás do painel de instrumentos;
- Caixa de fusíveis no lado direito do painel de instrumentos;
- Fusíveis na estrutura à direita;
- Caixa de fusíveis no espaço para os pés do passageiro;
- 8. 9. 10. – Blocos com relés e fusíveis no porta-malas à esquerda e à direita.
Caixa de fusíveis na cabine à esquerda
Diagrama da caixa de fusíveis

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Número | Ampere [A] | Descrição |
| 1 | 5A | Abertura da porta da garagem (HomeLink) |
| 2 | 5A | Unidade de controle de assistência ao estacionamento |
| 3 | 5A | Unidade de controle de assistência ao estacionamento |
| 4 | 10 A | Controle de fluxo dos faróis |
| 5 | 5A | Painel de instrumentos |
| 6 | 10 A | Unidade de controle da coluna de direção |
| 7 | 5A | Diagnóstico do sistema de bordo |
| 8 | 5A | Sensor de nível e temperatura do óleo;
Diagnóstico do sistema de bordo. |
| 9 | 5A | Unidade de controle ABS;
Unidade de controle da coluna de direção. |
| 10 | 5A | Conector de conexão de dados |
| 11 | 10 A | Unidade de controle de detecção de faixa de rodagem |
| 12 | 5A | Luzes de freio |
| 13 | 10 A | Unidade de controle do telefone;
Telemática. |
| 14 | 5A | Unidade de controle especial do veículo |
| 15 | 5A | Unidade de controle de autorização de partida |
| 16 | 10 A | Entretenimento traseiro no carro |
| 17 | 5A | Unidade de controle de cruzeiro adaptativo |
| 18 | 5A | Bicos do limpador aquecidos |
| 19 | 10 A | Unidade de controle especial do veículo |
| 20 | 5A | Sistema de controle de pressão dos pneus |
| 21 | 5A | Unidade de controle especial do veículo |
| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 22 | 5A | Interruptor do pedal do freio |
| 23 | 5A | Telefone |
| 24 | 15A | Buzina |
| 25 | 40A | Motor do limpador de para-brisa |
| 26 | 15A | Unidade de controle especial do veículo |
| 27 | 25A | Unidade de controle ABS |
| 28 | Não utilizado | |
| 29 | 1A | Iluminação, interruptor(es) |
| 30 | Não utilizado | |
| 31 | 30A | Unidade de controle de energia |
| 32 | 5A | Controle de exibição de informações |
| 33 | 25A | Aquecimento dos pés traseiro esquerdo |
| 34 | Não utilizado | |
| 35 | Não utilizado | |
| 36 | 5A | Unidade de controle de assistência à mudança de faixa |
| 37 | 15A | Caixa de fusíveis |
| 38 | 30A | Unidade de controle de energia |
| 39 | 7,5A | Controlador da porta dianteira esquerda |
| 40 | 25A | Unidade de controle de autorização de entrada e partida;
Ajuste da coluna de direção, vertical; Ajuste da coluna de direção, horizontal. |
| 41 | 7,5A | Controlador da porta traseira esquerda |
| 42 | 25A | Unidade de controle de autorização de entrada e partida |
| 43 | 10 A | Piscas esquerdos |
| 44 | 10 A | Piscas direitos |
Caixa de fusíveis 2 na cabine à direita
Diagrama da caixa de fusíveis

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Número | Ampere [A] | Descrição |
| 1 | 5A | Unidade de controle do freio de estacionamento |
| 2 | 10 A | Unidade de controle Climatronic |
| 3 | 5A | Interruptor tiptronic;
Interruptor de posição “P” (transmissão automática); Eletroímã de travamento da alavanca de câmbio. |
| 4 | 15A | Unidade de controle da transmissão automática |
| 5 | 15A | Medidor de corrente;
Relé da bomba de ar secundário; Motor de controle da válvula de admissão; Motor de controle do acelerador com sensor de posição; Eletroímã de recirculação dos gases de escape; Controlador do turbocompressor; Válvula de entrada de ar secundário; Eletroímã de montagem do motor; Eletroímã da embreagem do conversor de torque (transmissão automática); Eletroímã de controle de rotação; Válvula de fechamento da admissão. |
| 6 | 15A | Sensor de oxigênio antes do catalisador;
Sensor de oxigênio após o catalisador. |
| 7 | 15A | Sonda lambda após o catalisador;
Válvula eletromagnética de regulação da pressão do combustível; Válvula eletromagnética de dosagem de combustível. |
| 8 | 10 A | Motor de controle do acelerador com sensor de posição;
Motor de controle da válvula de admissão; Eletroímã de montagem do motor; Eletroímã de controle do eixo de comando de válvulas de admissão; Eletroímã de recirculação dos gases de escape; Válvula de fechamento do escape; Eletroímã da embreagem da transmissão hidrocinética (transmissão automática); Bomba de circulação do líquido de arrefecimento; Eletroímã de controle de rotação; Válvula de fechamento da admissão. |
| 9 | 5A | Interruptor de aquecimento dos bancos traseiros;
Interruptor de aquecimento do banco dianteiro do passageiro; Sensor de qualidade do ar; Botão Climatronic; TCS/ESP. |
| 10 | 10 A | Unidade de controle da suspensão adaptativa |
| 11 | 5A | Sensor de chuva e luz |
| 12 | 5A | Unidade de controle de informações do veículo (também 7,5 A) |
| 13 | 10 A | Unidade de controle, eletrônica do teto |
| 14 | 5A | Trocador de CD;
Unidade de DVD, CD-ROM. |
| 15 | 5A | Unidade de controle de gerenciamento de energia |
| 16 | 5A | Aquecedor da válvula de ventilação do bloco (também 7,5 A) |
| 17 | 5A | Sistema de arrefecimento |
| 18 | 5A | Unidade de controle do airbag;
Lâmpada(s) de leitura de mapa. |
| 19 | 5A | Medidor de massa de ar |
| 20 | Controle de ventilação;
Console central. |
|
| 21 | 5A | Controlador do motor Relé principal (também 5A) |
| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 22 | 10 A | Bomba de resfriamento de combustível;
Relé da bomba de resfriamento de combustível. |
| 23 | 5A | Unidade de controle do freio de estacionamento |
| 24 | 10 A | Unidade de controle de energia (também usado 20A) |
| 25 | 15A | Unidade de controle da transmissão automática |
| 26 | 15A | Controlador do sistema de ar condicionado traseiro
(também 10 A) |
| 27 | 20A | Controlador do teto solar |
| 28 | 15A | Relé da bomba de combustível;
Relé da bomba de combustível nº 2; Relé do servo freio; Unidade de controle do motor |
| 29 | 30A | Injetores (também 15A) |
| 30 | 20A | Bobinas de ignição;
Unidade de controle do motor. |
| 31 | 15A | Válvula eletromagnética de purga do tanque;
Bomba de combustível adicional; Controlador da bomba de combustível |
| 32 | 25A | Controlador da transmissão automática (também 10A e 5A) |
| 33 | 25A | Aquecimento dos pés traseiro direito |
| 34 | 20A | Bancos traseiros aquecidos;
Ventilação dos bancos; Climatronic. |
| 35 | 20A | Controlador do ar condicionado Climatronic;
Controlador de aquecimento do banco. |
| 36 | 20A | Isqueiro |
| 37 | 20A | Tomada de 12V do isqueiro (também 30A e 25A) |
| 38 | 20A | Ventilador de arrefecimento |
| 39 | 15A | Controlador da porta dianteira esquerda (também 7,5 A) |
| 40 | 15A | Relé do servo freio;
Bomba de vácuo do freio. |
| 41 | 15A | Controlador da porta traseira direita (também 7,5 A) |
| 42 | 20A | Aquecedor adicional |
| 43 | 20A | Relé do limpador de faróis (também 30 A) |
| 44 | 15A | Ventilador do ar condicionado;
Tomada do reboque |
Fusível e relé nº 2 na cabine (espaço para os pés do passageiro)

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Janela dianteira direita |
| 2 | 30A | Ajuste do banco |
| 3 | 30A | Ventilador;
Janela dianteira direita |
| 4 | 30A | Ajuste do banco |
| 5 | Não utilizado | |
| 6 | Não utilizado | |
| R1 | Relé do ventilador de arrefecimento;
Relé da bomba de arrefecimento de combustível; Relé do servo freio; Relé, bomba de líquido de arrefecimento adicional; Relé do circuito de líquido de arrefecimento. |
|
| R2 | Relé do motor de partida | |
| R3 | Relé do motor de partida | |
| R4 | Relé da bomba de combustível;
Relé de energia. |
|
| R5 | Relé do limpador de faróis |
Fusível principal na cabine no espaço para os pés (lado direito)

Fusível 1 (60,0 A) – Ventilador de arrefecimento
Fusível 2 (60,0 A) – Ventilador de arrefecimento 2
Caixa de fusíveis no porta-malas à esquerda

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | Não utilizado | |
| 2 | Não utilizado | |
| 3 | Não utilizado | |
| 4 | Não utilizado | |
| 5 | 30A | Unidade de controle do pacote de áudio digital |
| 6 | 5A | Unidade de controle de navegação |
| 7 | 10 A | Sintonizador de TV |
| 8 | 5A | Sistema de câmeras traseiras |
| 9 | 5A | Rádio |
| 10 | 15A | Unidade de controle do subwoofer (também 30 A) |
| 11 | 20A | Alimentação 12V |
| 12 | 15A | Receptor adicional para controle remoto do aquecimento |
Caixa de fusíveis no porta-malas à direita

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Número | Ampere [A] | Descrição |
| A | 40A | Vidro traseiro aquecido |
| b | 30A | Ajuste do banco traseiro (também 40A) |
| C | 30A | Ajuste do banco traseiro |
| D | 15A | Sistema de comunicação |
| 1 | 20A | Bomba de combustível |
| 2 | 20A | Bomba de combustível |
| 3 | 15A | Tensão do conector do reboque |
| 4 | 5A | Sistema GPS |
| 5 | 20A | Unidade de controle do sistema de conforto |
| 6 | 10 A | Unidade de controle do sistema de conforto |
| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 7 | 20A | Unidade de controle do sistema de conforto |
| 8 | 30A | Freio de estacionamento elétrico |
| 9 | 30A | Freio de estacionamento elétrico |
| 10 | 15A | Unidade de controle de detecção de reboque (também 20A) |
| 11 | 15A | Unidade de controle de detecção de reboque (também 20A) |
| 12 | 15A | Unidade de controle de detecção de reboque |
| Fusível 1 | 150A | Alimentação |
| Fusível 2 | 60A | Rádio;
Sistema de navegação; Sintonizador de TV. |
| Fusível 3 | 110 | Vidro traseiro aquecido |
| R1 | Relé do vidro traseiro aquecido | |
| R2 | Relé de alimentação | |
| R3 | Relé da bomba de combustível;
Relé da bomba de combustível nº 2; Relé da bomba de combustível adicional. |
Caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | Não utilizado | |
| 2 | 50 | Bomba de ar secundário;
Vela de incandescência |
| 3 | 50 | Bomba de ar secundário;
Vela de incandescência |
| 4 | Não utilizado | |
| 5 | Não utilizado | |
| 6 | Não utilizado | |
| 7 | Não utilizado | |
| R1 | Relé das velas de incandescência;
Relé da bomba de ar secundário |
|
| R2 | Relé das velas de incandescência;
Relé da bomba de ar secundário; Relé principal. |
|
| R3 | Relé das velas de incandescência;
Relé da bomba de ar secundário; Relé principal. |
|
| R4 | Não utilizado |
Caixa de fusíveis e relés à esquerda no espaço para os pés do motorista

| Número | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 60A | Unidade de controle ABS |
| 2 | 40A | Sistema de nivelamento |
| 3 | 30A | Controle de janelas (também 40A usado) |
| 4 | 30A | Ajuste do banco |
| 5 | 30A | Ajuste do banco |
| 6 | Não utilizado | |
| 7 | Não utilizado | |
| 8 | Não utilizado | |
| R1 | Relé do compressor da suspensão adaptativa | |
| R2 | Relé da buzina | |
| R3 | Relé de alimentação de tensão do terminal 15 | |
| R4 | Relé do aquecedor do líquido do limpador de para-brisa | |
| R5 | Unidade de controle do sistema de aviso (táxi) | |
| R6 | Relé de alimentação de tensão do terminal 75 | |
| R7 | ||
| R8 | ||
| R9 | ||
| R10 |
Sobre o Audi A8 (D3) (2002-2009)
O modelo Audi A8 (D3), fabricado entre 2002 e 2009, representa uma limusine de luxo que combina design elegante com tecnologia avançada. Este modelo é conhecido pela sua carroceria de alumínio, que reduz o peso do veículo e melhora as suas características de condução. O Audi A8 (D3) oferece uma ampla gama de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel V6, V8 e até mesmo um potente W12. O interior do veículo está equipado com as mais modernas tecnologias e oferece um alto nível de conforto e luxo, tornando este modelo uma escolha ideal para quem procura uma combinação de desempenho e elegância.
Diagrama da caixa de fusíveis do Audi A8 (D3)
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Audi A8 (D3), que é essencial para a manutenção e reparo adequados dos sistemas elétricos do veículo. Neste modelo, a caixa de fusíveis geralmente está localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, mais frequentemente no espaço sob o painel de instrumentos. Os diagramas mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante sempre usar fusíveis de reposição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e confiabilidade do veículo, por isso é importante ter uma visão geral de sua configuração e funções.
