Mercedes-Benz Classe C W203 (2000-2007) – caixa de fusíveis
Mercedes-Benz Classe C W203 (2000-2007) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2001, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Mercedes Classe C W203 (2000-2007) é o fusível 47 na caixa de fusíveis do compartimento do motor.
Caixa de fusíveis do porta-malas

| Número |
Descrição |
Amperagem [A] |
| 1 | Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do passageiro com memória;
Interruptor de ajuste elétrico parcial do banco do passageiro. |
30 |
| 2 | Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do motorista com memória;
Interruptor de ajuste elétrico parcial do banco do motorista. |
30 |
| 3 | Luz de teto;
Luz do porta-malas direita; Luz do porta-malas esquerda; Receptor de controle remoto STH. |
7.5 |
| Sintonizador de TV (até 29.2.04)
Sintonizador de TV (MOST) (a partir de 1.4.04) |
20 | |
| 4 | Relé da bomba de combustível (N10/2kA) | 20 |
| 5 | Aplicável ao motor 112.961 (até 31.3.04):
Bomba de recirculação do radiador de ar de carga; Aplicável sem motor 112.961: Relé de reserva 2. |
20 |
| 6 | Reserva | 25 |
| 7 | Relé de reserva 1 | 7.5 |
| 8 | Módulo amplificador, antena de janela;
Sinal de aviso (H3); Sensor de inclinação ATA [EDW]. |
7,5 |
| 9 | Unidade de controle do painel de controle
suspenso. |
25 |
| 10 | Vidro traseiro aquecido | 40 |
| 11 | Reserva | 20 |
| 12 | Tomada interna;
Aplicável ao modelo 203.0 versão EUA (até 31.3.04): Tomada de força. |
15 |
| 13 | Bomba pneumática do assento
Unidade de controle de comando de voz Luz de teto traseira Luz de teto traseira Indicador de aviso PTS Unidade de controle PTS Versão japonesa: Ponto de separação da tensão de alimentação VICS + ETC. |
5 |
| 14 | Motor do limpador da tampa traseira | 15 |
| 15 | Relé para mudança de polaridade da tampa
de entrada de combustível 1; Relé para mudança de polaridade da tampa de entrada de combustível 2. |
10 |
| 16 | Unidade de controle do sistema de comando de voz | 20 |
| 17 | Unidade de controle de reconhecimento de reboque | 20 |
| 18 | Tomada do engate de reboque (13 polos) | 20 |
| 19 | Bomba pneumática de assento multi-rotação | 20 |
| 20 | Relé para persiana do vidro traseiro
Aplicável ao modelo 203.2/7 versão EUA: Tomada de força |
15 |
| Relés | ||
| A | Relé da bomba de combustível | |
| B | Relé 2, terminal 15R | |
| C | Relé de reserva 2 | |
| D | Relé de reserva 1 | |
| E | Relé para desembaçador do vidro traseiro | |
| G | Relé 1, terminal 15R | |
| G | Relé da tampa de entrada, mudança de polaridade 1 | |
| H | Relé da tampa de entrada, interruptor de polaridade 2 | |
Painel da caixa de fusíveis do painel de instrumentos

| Número |
Descrição |
Amperagem [A] |
| 21 | Unidade de controle da porta dianteira esquerda | 30 |
| 22 | Unidade de controle da porta dianteira direita | 30 |
| 23 | Até 30.11.04:
Unidade de controle da porta central. |
15 |
| 24 | CD player com trocador
(no porta-luvas). |
7.5 |
| 25 | Unidade de controle do painel de controle superior | 30 |
| 26 | Amplificador de áudio | 25 |
| 27 | Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro
do lado do motorista, com memória; Unidade de controle multifuncional do veículo (SVMCU [MSS]). |
30 |
| 28 | Reserva | 30 |
| 29 | Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do lado do motorista, com memória;
Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do lado do motorista, com memória; Unidade de controle multifuncional de veículo especial. |
30 |
| 30 | Unidade de controle de circulação dos sistemas de aquecimento | 40 |
| 31 | Unidade de controle EIS [EZS];
Unidade de controle da trava elétrica do volante. |
20 |
| 32 | Unidade de controle da porta traseira esquerda | 30 |
| 33 | Unidade de controle da porta traseira direita | 30 |
| 34 | Ponto de separação do telefone celular;
até 31.5.01: Transceptor de telefone e TELE AID; Transceptor de telefone D2B; Interface de telefone D2B; Compensador E-net; até 31.5.01, versão japonesa : Unidade de controle E-call. |
7.5 |
| até 31.3.04 :
Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do passageiro com memória; a partir de 1.4.04: Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do lado do passageiro com memória; até 31.5.03, Táxi: Unidade de controle multifuncional de veículo especial; a partir de 1.6.03, Táxi: unidade de controle multifuncional de veículo especial; a partir de 1.6.01, Polícia : unidade de controle multifuncional de veículo especial. |
15 | |
| a partir de 1.4.04 :
Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do passageiro com memória; a partir de 1.4.04, Táxi: Unidade de controle multifuncional de veículo especial. |
30 | |
| 35 | até 31.3.04 :
Aquecedor STH |
30 |
| a partir de 1.4.04 :
Aquecedor STH |
20 | |
| 36 | até 31.3.04, Polícia:
Fonte interna. |
30 |
| Aplicável ao motor (612.990) (até 29.2.04):
Bomba de recirculação do radiador de ar de carga; a partir de 1.4.04, versão japonesa: Unidade de controle do gateway de áudio. |
15 | |
| Unidade de controle da Interface CTEL Portátil Universal
(UPCI [UHI]) |
7.5 | |
| 37 | Bomba de recirculação do radiador de ar de carga;
até 29.2.04 : Unidade de controle da bomba de vácuo para assistência de freio. |
25 |
| 38 | até 29.2.04:
Unidade de controle de ajuste dos bancos dianteiros do lado do passageiro com memória; a partir de 1.4.04, Polícia: Unidade de controle multifuncional de veículo especial (SVMCU [MSS]). |
30 |
| 39 | Reserva | 30 |
| 40 | Unidade de controle de ajuste do banco dianteiro do lado do passageiro com memória;
Unidade de controle portátil universal CTEL (UPCI [UHI]); Ponto de separação do telefone celular; Interface de telefone; Compensador da rede elétrica; a partir de 1.6.01, telefone padrão MB: Transceptor de telefone, D2B a partir de 1.6.01, TELE AID: Transceptor de telefone e TELE AID, D2B a partir de 1.6.01, veículos canadenses: Através do ponto de separação da tampa do porta-malas/FFS [RBA] interruptor de liberação de emergência da tampa do porta-malas e módulo de controle SAM traseiro com módulo fusível-relé; versão EUA: Através do ponto de separação da tampa do porta-malas/FFS [RBA] interruptor de liberação de emergência da tampa do porta-malas e SAM central traseiro com fusível e módulo de relé. a partir de 1.4.04, versão japonesa: unidade de controle E-call. |
7.5 |
| até 31.5.01:
Unidade de controle multifuncional de veículo especial |
30 | |
| 41 | Unidade de controle e gerenciamento HEAT
até 31.5.01: Unidade de controle AAC [KLA] Unidade de controle de conforto AAC [kLa] |
7,5 |
| a partir de 1.6.01:
Unidade de controle AAC [KLA]; Unidade de controle de conforto AAC [KLA]. |
15 | |
| 42 | Conjunto de indicadores | 7.5 |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor

| Número |
Descrição |
Amperagem [A] |
| 43a | Relé da buzina | 15 |
| 43b | Relé da buzina | 15 |
| 44 | Transceptor de telefone e TELE AID;
Transceptor de telefone D2B; Ponto de separação do telefone celular D2B. |
5 |
| 45 | Unidade de controle dos sistemas de retenção | 7.5 |
| 46 | Relé de ligar e desligar os limpadores;
Relé de 1 e 2 velocidades dos limpadores. |
40 |
| 47 | Iluminação do porta-luvas com interruptor;
Isqueiro dianteiro (com iluminação). |
15 |
| 48 | Aplicável ao motor 612.990 (até 31.3.04):
Unidade de controle da bomba de vácuo para assistência de freio; Aplicável ao motor 112 e motor 113: Manga de conexão do circuito 15 (com fusível); Aplicável ao motor 646, versão EUA (até 31.3.04): Manga de conexão do circuito 30; Aplicável ao motor 646 (a partir de 1.4.04): Sensor O2 antes do conector TWC [kAt]. |
15 |
| 49 | Unidade de controle dos sistemas de retenção | 7.5 |
| 50 | Módulo do interruptor de luz;
Aplicável ao motor 612.990 Estágio de saída da lâmpada (até 31.3.04); Sensor de fluxo de massa de ar com filme quente (1.4.04 a 30.11.04). |
5 |
| 51 | AAC com controle integrado do motor auxiliar
ventilador Conjunto de indicadores Aplicável ao código (581) ar condicionado conforto automático: C-AAC [K-KLA] sensor multifuncional C-AAC [K-KLA] sensor de radiação (total de 4) Grupo de faróis esquerdo Grupo de faróis direito Aplicável a veículos AMG: Bomba de recirculação do radiador de ar de carga Aplicável ao modelo 203.0 (até 31.7.01): Unidade de controle SPS [PML] |
7.5 |
| 52 | Partida | 15 |
| 53 | Aplicável a motores diesel: | |
| Relé de partida;
Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé; Aplicável ao motor 611/612/642/646: Unidade de controle CDI. |
25 | |
| Aplicável a motores a gasolina:
Relé de partida; Unidade de controle SAM traseira com fusível e módulo de relé; Aplicável ao motor 111/271/272: Unidade de controle ME-SFI [ME]; Aplicável ao motor 112/113: Unidade de controle ME-SFI [ME]; Circuito 87M1 e manga de conexão. |
15 | |
| 54 | Aplicável ao motor 271.940:
Unidade de controle ME-SFI [ME]; Válvula de controle de sobrealimentação (versão EUA); Válvula de fechamento do tanque de carvão ativado ; Aplicável ao motor 271.942: Unidade de controle NOX (óxidos de nitrogênio); Aplicável ao motor 642/646: Unidade de controle CDI; Aplicável ao motor 642/646: Manga de conexão do circuito 30. |
15 |
| Aplicável aos motores 611/612 :
Unidade de controle CDI; Aplicável ao motor 611/612 (até 30.11.04): Elemento de aquecimento do coletor de escape. |
7,5 | |
| 55 | Sensor de ângulo de rotação Distronic;
Unidade de controle DTR; Aplicável à transmissão 722: unidade de controle ETC [EGS] (até 31.5.04); Unidade de controle eletrônico do módulo da alavanca de transmissão; Unidade de controle elétrico (VGS); Aplicável à transmissão 716: Interruptor de reconhecimento de marchas; Controle manual automático da transmissão unidade. |
7.5 |
| 56 | Unidade de controle ESP e BAS;
Interruptor das luzes de freio. |
5 |
| 57 | Sensor de ângulo de direção (até 31.5.02);
Unidade de controle EIS [EZS]; Módulo da coluna de direção (a partir de 1.6.02); Aplicável ao motor 112/113: Unidade de controle ME-SFI [ME]. |
5 |
| 58 | Aplicável à transmissão 716:
bomba hidráulica SEQ |
40 |
| 59 | Unidade de controle ESP e BAS | 50 |
| 60 | Unidade de controle ESP e BAS | 40 |
| 61 | Aplicável à transmissão 716:
Unidade de controle da transmissão manual automática |
15 |
| 62 | Conector do barramento de dados;
Módulo do interruptor de luzes; Interruptor das luzes de freio. |
5 |
| 63 | Módulo do interruptor de luz | 5 |
| 64 | Rádio;
Unidade de rádio-navegação; Unidade de gerenciamento, exibição e controle COMAND. |
10 |
| 65 | Aplicável ao motor 112/113:
Bomba de ar elétrica. |
40 |
| Relés | ||
| J | Relé do sistema de buzina | |
| K | Relé do terminal 87, estrutura | |
| L | Relé de velocidade dos limpadores 1 e 2 | |
| M | Relé do terminal 15R | |
| N | Relé de controle da bomba SEQ [ASG]
(com transmissão manual automática Sequentronic (ASG)) |
|
| O | Relé da bomba de ar (apenas motores 112, 113, 271) | |
| P. | Relé do terminal 15 | |
| Q | Relé de ligar e desligar os limpadores | |
| R | Relé 87, motor | |
| S | Relé de partida | |
Caixa de fusíveis

| Número |
Descrição |
Amperagem [A] |
| 1 | Caixa de fusíveis interna | 125 |
| 2 | Unidade de controle SAM traseira com fusível e
módulo de relé |
200 |
| 3 | Suporte para fusível l,
compartimento para roda sobressalente. |
125 |
| 4 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e
módulo de relé |
200 |
| 5 | Motor e ventilador elétrico de admissão AC com
controle integrado. Aplicável a motores diesel: Estágio de potência de aquecimento. |
125 |
| 6 | Unidade de controle SAM dianteira com fusível e
módulo de relé |
60 |
Sobre o Mercedes-Benz Classe C W203 (2000-2007)
O Mercedes-Benz Classe C W203, fabricado entre 2000 e 2007, é um modelo popular de classe média, caracterizado por seu design elegante e tecnologias avançadas para sua época. Este modelo oferece uma ampla gama de motores, incluindo variantes a gasolina e diesel, com cilindradas de 1.8 a 3.2 litros. Graças ao seu conforto e confiabilidade, tornou-se popular entre os motoristas que buscam um equilíbrio entre desempenho e conveniência. O interior do veículo é projetado com ênfase na qualidade e ergonomia, o que contribui para uma experiência de condução agradável.
Diagrama da caixa de fusíveis do Mercedes-Benz Classe C W203
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Mercedes-Benz Classe C W203, que é crucial para a identificação e manutenção dos sistemas elétricos do veículo. Neste modelo, a caixa de fusíveis está tipicamente localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, especificamente sob o painel de instrumentos do lado do motorista. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. Ao substituir fusíveis, é importante sempre usar fusíveis de reposição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é projetada para fornecer fácil acesso e clareza na manutenção do veículo.
