Audi TT 8J (2006-2014) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Audi TT 8J (2006–2014), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis no carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Audi TT 8J (2006-2014) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Fusível do isqueiro Audi TT 8J – (caixa de fusíveis na cabine, fusível nº 30/20A)
ou
Fusível do isqueiro Audi TT 8J – (caixa de fusíveis na cabine, fusível nº 38/20A)
Caixa de fusíveis na cabine
| Nº | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 10 | Relé do motor;
Unidade de controle do tanque de combustível; Desativação do airbag; Interruptor das luzes (interruptor dos faróis); Conector de diagnóstico |
| 2 | 5 | ABS;
ASR; ESP; Interruptor das luzes de freio. |
| 3 | 5 | Farol principal AFS (esquerdo) |
| 4 | 5 | Sensor de nível de óleo (intervalo de manutenção estendido) (WIV);
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus; Interruptor do programa eletrônico de estabilidade (ESP); Faróis AFS (unidade de controle); Sistema de ar condicionado (sensor de pressão); Interruptor das luzes de emergência. |
| 5 | 5/10 | Controle automático do ângulo dos faróis;
Controle do ângulo dos faróis AFS (direito); Controle manual do ângulo dos faróis; Faróis de halogênio. |
| 6 | 5 | Unidade de controle para transmissão de dados CAN (gateway);
Controle eletromecânico; Transmissão automática. |
| 7 | 5 | Assistência acústica de estacionamento;
Espelho automático; Abertura da porta da garagem; Bicos de lavagem de para-brisa aquecidos; Bomba de lavagem de para-brisa; Relé anti-vento (Roadster). |
| 8 | 5 | Embreagem Haldex |
| 9 | 5 | Unidade de controle Audi Magnetic Drive |
| 10 | 5 | Unidade de controle do airbag |
| 11 | 5/10 | Sensor de fluxo de massa de ar;
Aquecimento da vareta. |
| 12 | 10 | Unidade de controle da porta (travamento central do motorista/passageiro) |
| 13 | 10 | Conector de diagnóstico |
| 14 | 5 | Sensor de chuva, transmissão automática |
| 15 | 5 | Luz de teto (iluminação interna) |
| 16 | 10 | Sistema de ar condicionado (unidade de controle) |
| 17 | 5 | Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (unidade de controle) |
| 18 | – | Não utilizado |
| 19 | – | Não utilizado |
| 20 | – | Não utilizado |
| 21 | 10 | Injetores de combustível (motor a gasolina) |
| 22 | 30 | Defletor de vento (Roadster) |
| 23 | 20 | Buzina |
| 24 | 15 | Sistema de transmissão (unidade de controle) |
| 25 | 30/20 | Aquecimento de canto Coupé;
Vidro de canto aquecido Roadster. |
| 26 | 30 | Vidro elétrico do motorista |
| 27 | 30 | Vidro elétrico do passageiro |
| 28 | – | Não utilizado |
| 29 | 15 | Bomba do lavador |
| 30 | 20 | Isqueiro |
| 31 | 40 | Motor de partida |
| 32 | 5 | Módulo da coluna de direção |
| 33 | 5 | Painel de instrumentos |
| 34 | 15 | Sistema de navegação por rádio;
Rádio. |
| 35 | 30 | Amplificador de áudio |
| 36 | 10 | Motor (unidade de controle) |
| 37 | 5 | CAN (Gateway) |
| 38 | – | Não utilizado |
| 39 | – | Não utilizado |
| 40 | – | Não utilizado |
| 41 | – | Não utilizado |
| 42 | – | Não utilizado |
| 43 | – | Não utilizado |
| 44 | – | Não utilizado |
| 45 | – | Não utilizado |
| 46 | – | Não utilizado |
| 47 | 5 | Sintonizador SDARS;
Pacote de telefones celulares; Sintonizador de TV. |
| 48 | 5 | Interface VDA |
| 49 | 5 | Não utilizado |
Caixa de fusíveis e relés na cabine
Fusível 1 – Não utilizado
Fusível 2 – Não utilizado
Fusível 3 (20,0 A) – Ajuste do banco do motorista
Fusível 4 – Não utilizado
Relé R1 – Não utilizado
Relé R2 – Relé da tomada de energia ou não utilizado
Relé R3 – Relé do sistema de controle ou não utilizado
Relé R4 – Nenhuma informação disponível
Relé R5 – Relé de aquecimento de alta eficiência ou não utilizado
Relé R6 – Nenhuma informação
Relé R7 – Relé de tensão de alimentação do terminal 50
Relé R8 – Nenhuma informação
Relé R9 – Relé do vidro traseiro conversível
Caixa de fusíveis de relé na cabine (antes de 05/2009)
Relé R1 – Relé de tensão de alimentação do terminal 15
Relé R2 – Não utilizado
Relé R3 – Não utilizado
Relé R4 – Relé de tensão de alimentação do terminal 30
Relé R5 – Relé do vidro traseiro aquecido
Relé R6 – Relé do sinal acústico
Relé R7 – Não utilizado
Relé R8 – Relé da bomba do lavador
Relé R9 – Não utilizado
Caixa de fusíveis de relé na cabine (a partir de 06/2009)
Fusível 1 – Nenhuma informação
Fusível 2 – Nenhuma informação
Fusível 3 – Nenhuma informação
Fusível 4 – Nenhuma informação
Relé R1 – Relé de alimentação de tensão do terminal 15
Relé R2 – Relé do vidro traseiro aquecido
Relé R3 – Relé do sinal acústico
Relé R4 – Relé do lavador de faróis
Relé R5 – Não utilizado
Relé R6 – Não utilizado
Caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor do Audi TT
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | Não utilizado | |
| 2 | Não utilizado | |
| 3 | Não utilizado | |
| 4 | Não utilizado | |
| 5 | 5A | Buzina do alarme;
Sistema de alarme de segurança. |
| 6 | 30A | Bomba do lavador de faróis |
| 7 | 20A | Válvula solenoide de controle de pressão de combustível |
| 8 | 30A | Unidade de controle do limpador de para-brisa |
| 9 | 25A | Banco do motorista aquecido;
Banco do passageiro dianteiro aquecido. |
| 10 | 10 A | Ajuste do banco do motorista;
Ajuste do banco do passageiro dianteiro. |
| 11 | Não utilizado | |
| 12 | 40A | Unidade de controle do ventilador de ar fresco;
Ventilador. |
| 13 | Não utilizado | |
| 14 | Não utilizado | |
| 15 | Não utilizado |
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 16 | Não utilizado | |
| 17 | Não utilizado | |
| 18 | 10 A | Sensor de oxigênio;
Sensor de oxigênio pós-catalisador. |
| 19 | 10 A | Regulador do ventilador do radiador;
Bomba de diagnóstico do sistema de combustível. |
| 20 | 20A | Bobina de ignição |
| 21 | 15A | Unidade de controle do motor |
| 22 | 10 A | Bomba de circulação do líquido de arrefecimento;
Relé de circulação do líquido de arrefecimento. |
| 23 | 5A | Sensor de posição do pedal da embreagem |
| 24 | 10 A | Relé de alimentação;
Válvula solenoide de purga do tanque; Válvula solenoide de controle de pressão do turbo; Válvula solenoide de regulagem do comando de válvulas; Válvula solenoide de bypass do turbo; Válvula solenoide de controle de rotação; Válvula de controle de pressão do óleo. |
| 25-51 | Não utilizado | |
| R1 | Relé do limpador de faróis ou não utilizado |
|
| R2 | Relé da bomba de combustível | |
| R3 | Relé de circulação do líquido de arrefecimento | |
| R4 | Relé da bomba de ar secundário | |
| R5 | Relé de alimentação Motronic | |
| R6 | Relé de alimentação |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
|---|---|---|
| FL1 | 175A | Alternador |
| FL2 | 80A | Unidade de controle da direção assistida |
| FL3 | 60A | Regulador do ventilador do radiador;
Radiador. |
| FL4 | 110A | Caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor |
| FL5 | 40A | Bomba de ar secundário |
| FL6 | Não utilizado | |
| FL7 | Não utilizado | |
| FL8 | Não utilizado |
Caixa de fusíveis no porta-malas
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Unidade de controle de alimentação |
| 2 | 40 | Unidade de controle de alimentação |
| 3 | não utilizado | |
| 4 | 30 | Teto retrátil;
Bomba hidráulica, teto retrátil. |
| 5 | 5 | Controlador de assistência de estacionamento;
Equipamento especial. |
| 6 | 15 | Unidade de controle da bomba de combustível |
| 7 | 40 | Unidade de controle de alimentação |
| 8 | 20 | Unidade de controle ABS |
| 9 | 30 | Unidade de controle da eletrônica da borboleta |
| 10 | 20 | Unidade de controle do sistema de conforto;
Unidade de controle de alimentação |
| 11 | 25 | Teto retrátil |
| 12 | 5 | Unidade de controle do sistema de conforto |
| 13 | não utilizado | |
| 14 | não utilizado | |
| 15 | não utilizado |
Sobre o Audi TT 8J (2006-2014)
O Audi TT 8J, fabricado entre 2006 e 2014, é a segunda geração deste icônico cupê esportivo. Este modelo se destaca pelo design elegante e pelas excelentes características de condução, típicas da marca Audi. O Audi TT 8J estava disponível com diversas motorizações, incluindo motores de quatro e cinco cilindros, sendo a versão mais potente o modelo TTS com até 272 cavalos de potência. No interior, oferece materiais luxuosos e tecnologias modernas que garantem conforto e segurança durante a condução.
Diagrama da caixa de fusíveis do Audi TT 8J
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Audi TT 8J, essencial para a manutenção e reparo corretos dos sistemas elétricos do veículo. A caixa de fusíveis neste modelo está tipicamente localizada sob o capô e no interior, no espaço para os pés do motorista. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. Ao substituir fusíveis, é importante sempre usar fusíveis de reposição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para garantir o funcionamento correto de todos os dispositivos eletrônicos do veículo.
