Volkswagen Golf Plus (2005-2014) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Volkswagen Golf Plus (2005–2014), descobrirá onde os painéis de fusíveis estão localizados dentro do veículo e obterá informações detalhadas sobre a atribuição e o layout de cada fusível.
Volkswagen Golf Plus – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Volkswagen Golf Plus é o fusível 30 (20A) na caixa de fusíveis do compartimento de passageiros.
Compartimento de passageiros
Caixa de fusíveis no VW Golf Plus
A caixa de fusíveis principal está localizada atrás do porta-luvas, que se abre do lado do motorista.
Na parte superior, é a unidade principal com relés. Pode haver também um fusível térmico para o ajuste do banco do motorista: 1 – 20A.
São possíveis 2 versões diferentes da caixa de fusíveis. Elas se distinguem pelo número de elementos 58 e 60.
Tipo 1
Descrição
| 1 | 10A Unidade de controle de autorização de entrada e partida |
| 2 | 10A Unidade de controle de autorização de entrada e partida |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | 5A Unidade de controle do airbag e luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | 10A Unidade de controle para iluminação adaptativa e controle de alcance dos faróis esquerdo |
| 13 | 5A / 15A Controlador de assistência de estacionamento;
Controlador Climatronic; Interruptor de seleção do aquecedor e modo de operação; Relé do ventilador de ar fresco; Botão de desativação ASR e ESP e sua luz indicadora; Botão indicador de pressão dos pneus; Interruptor das luzes de ré; Sensor de poluição do ar; Espelho eletrocrômico; Botão do modo Start-stop. |
| 14 | 10A / 15A Interface de diagnóstico do barramento de dados;
Unidade de controle do painel de instrumentos; Alavanca de câmbio; Interruptor das luzes; Botão de desativação ASR e ESP; Botão indicador de pressão dos pneus; Interruptor das luzes de freio; Interruptor multifuncional; Interruptor Tiptronic; Relé da bomba de combustível; Unidade de controle da direção assistida; Unidade de controle ABS; Relé de partida; Unidade de controle de detecção de reboque; Unidade de controle do motor. |
| 15 | 10A Controle de alcance dos faróis;
Medidor de massa de ar; Aquecedor resistivo para ventilação da caixa de fusíveis; Relé do ventilador de ar fresco; Unidade de controle do sensor da alavanca de câmbio; Unidade de controle de iluminação adaptativa e alcance dos faróis; Atuador de controle de alcance do farol esquerdo. |
| 16 | 10A / 15A Unidade de controle do sistema de iluminação adaptativa e controle de alcance dos faróis direito |
| 17 | 5A Unidade de controle do painel de instrumentos |
| 18 | 10A Unidade de controle para eletrônica do telefone móvel |
| 19 | |
| 20 | 10A Alavanca de câmbio;
Unidade de controle Climatronic. |
| 21 | 20A Unidade de controle de alimentação a bordo;
Unidade de controle da porta traseira esquerda (travamento central) |
| 22 | 10A Sensor interno;
Sirene de alarme. |
| 23 | 10A Unidade de controle da câmera de ré;
Interruptor de luz; Sensor de chuva e luz; Tomada de diagnóstico; Relé do vidro traseiro aquecido; Unidade de controle de alimentação a bordo. |
| 24 | 10A Unidade central da porta do motorista (travamento central);
Unidade central da porta do passageiro (travamento central). |
| 25 | |
| 26 | 20A Bomba de vácuo do freio |
| 27 | |
| 28 | |
| 29 | 20A Motor do limpador do vidro traseiro |
| 30 | 20A Isqueiro |
| 31 | |
| 32 | |
| 33 | 40A Relé do ventilador de admissão |
| 34 | |
| 35 | |
| 36 | |
| 37 | |
| 38 | |
| 39 | |
| 40 | 15A Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 41 | 15A Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 42 | 20A Unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 43 | Inversor 30A com tomada, 12V – 230V |
| 44 | 25A Aquecimento do vidro traseiro, relé do ventilador de admissão |
| 45 | 30A Atuador da porta do motorista (vidro elétrico);
Atuador da porta dianteira do passageiro (vidro elétrico). |
| 46 | 30A Atuador da porta traseira esquerda (vidro elétrico);
Atuador da porta traseira direita (vidro elétrico). |
| 47 | 15A Bomba de combustível e seu relé |
| 48 | 20A Unidade de controle de alimentação a bordo |
| 49 | 40A Unidade de controle do ventilador de admissão |
| 50 | 30A Unidade de controle de aquecimento do banco dianteiro |
| 51 | 20A Atuador do teto solar |
| 52 | Relé 20A para sistema de limpeza dos faróis |
| 53 | 15A Motor elétrico para ajuste da posição do apoio lombar |
| 54 | Unidade de controle 5A PDA |
| 55 | |
| 56 | |
| 57 | 15A Unidade principal |
| 58 | |
| 59 | |
| 60 |
Tipo 2
Descrição
| Descrição | Número (amperes seguintes entre parênteses) |
| Engate – dispositivo de acoplamento | 2 (5), 39 (15), 40 (15), 41 (20). |
| ABS | 14 (5), 18 (5) |
| Sensor de inclinação | 43 (5) |
| Sinais de frenagem | 13 (10) |
| Interruptor da luz de freio | 14 (5) |
| Controle dos vidros dianteiros | 45 (30) |
| Controle dos vidros traseiros | 46 (30) |
| Ventilador | 33 (40) ou 56 (40) |
| Vidro traseiro aquecido | 44 (25) |
| Limpador do vidro traseiro | 28 (15) |
| Ultrassom na cabine | 43 (5) |
| Bomba de combustível | 47 (15) |
| Controle de fluxo dos faróis | 3 (5) |
| Conector externo | 53 (15) |
| Parktronic | 55 (5) |
| Controle remoto | 4 (5) |
| Sensor de chuva | 42 (5) |
| Iluminação dos faróis | 52 (20) |
| Teto solar elétrico | 51 (25) |
| Aquecimento do assento | 13 (5), 31 (5), 50 (30) |
| Tampa do tanque de combustível | 48 (25) |
| Telefone | 10 (5) |
| Travamento central das portas dianteiras | 24 (10) |
| Travamento central das portas traseiras | 48 (25) |
| Isqueiro | 49 (25) |
| Conector traseiro | 54 (20) |
| Conector 230V | 37 (30) |
Caixa de relés
Descrição
- J496 – Relé da bomba de líquido de arrefecimento adicional (449)
- J39 – Relé do sistema de limpeza dos faróis (53)
- J17 Relé da bomba de combustível (449) / J643 Relé de pressão de combustível (449)
- J1З – relé do ventilador de admissão (404)
- J333 – Relé de desativação da bomba de combustível (404)
- não utilizado
- J485 – Relé para operação do aquecedor auxiliar (449)
- J682 – Relé de alimentação do terminal 50 (433), a partir de maio de 2006 (53)
- – não utilizado
A – fusível térmico S44 1 para ajuste da posição do banco do motorista 30 A
J17 e J643 são minirrelés e são instalados (dependendo do equipamento) no soquete do bloco de relés.
Compartimento do motor
Localizado ao lado da bateria. Aqui estão duas caixas de fusíveis e fusíveis de alta potência.
Descrição
| 1 | Relé de controle do motor |
| 2 | Relé da bomba de ar de descarga |
| F1 | (30A) Limpador dianteiro |
| F2 | (5A) Módulo de controle da eletrônica da coluna de direção;
(30A) Unidade mecatrônica da transmissão DSG. |
| F3 | (5A) Unidade de controle de alimentação a bordo |
| F4 | (30A) Módulo de controle ABS |
| F5 | (15A) Módulo de controle da transmissão |
| F6 | (5A) Painel de instrumentos |
| F7 | (40A) Relé de potência |
| F8 | (15A) Sistema de áudio/unidade principal |
| F9 | (5A) Unidade de controle do telefone |
| F10 | (5A/10A) Unidade de controle da eletrônica do motor |
| F11 | (20A) Unidade de controle do aquecedor adicional |
| F12 | (5A) Barramento de dados CAN, unidade de controle do gateway; |
| F13 | (15A / 30A) Unidade de controle da eletrônica do motor |
| F14 | (20A) Sistema de controle do motor, bobina de ignição |
| F15 | (5A/10A) Sistema de controle do motor, sonda lambda |
| F 16 | (30A) Módulo de controle ABS, farol direito |
| F17 | (15A) Buzina |
| F18 | (30A) Sistema de áudio |
| F19 | (30A) Limpador e lavador do para-brisa |
| F20 | (10A) Bomba de líquido de arrefecimento |
| F21 | (10A / 15A) Sistema de controle do motor;
Sonda lambda; Embreagem magnética do ventilador de admissão. |
| F22 | (5A) Interruptor de posição do pedal da embreagem |
| F23 | (5A/10A/15A) Sistema de controle do motor;
Regulador de pressão de combustível; Relé da bomba de ar secundário. |
| F24 | (10A) Sistema de controle do motor;
Válvula EGR; Válvula solenóide. |
| F25 | (40A) Unidade de controle ABS |
| F26 | (30A) Farol esquerdo |
| F27 | (50A) Módulo de controle das velas de ignição |
| F28 | (40A) Circuitos principais de ignição |
| F29 | (50A) Fusível térmico 1 para ajuste do assento |
| F30 | (40A) Sistema de partida;
(50A) Relé de contato de exaustão X. |
Esquema de fusíveis
- 150 / 200A – Gerador
- 80A – Direção assistida
- 50A – Ventilador do radiador
- 80A – Relé de alta potência do aquecedor
- 80A – Conexão do terminal 30, caixa de fusíveis
- 40A – Relé de baixa potência do aquecedor
- 50A – Conexão do terminal 30, caixa de fusíveis
Sobre o Volkswagen Golf Plus (2005-2014)
O Volkswagen Golf Plus, produzido entre 2005 e 2014, é um MPV compacto que oferece um teto mais alto e mais espaço em comparação com o Golf clássico. Este modelo é popular pela sua praticidade e conforto, mantendo as características de condução dinâmicas típicas da marca Volkswagen. O Golf Plus estava disponível com várias motorizações, incluindo motores a gasolina e diesel, que variavam em volume e potência, proporcionando aos clientes uma ampla gama de opções de acordo com suas preferências e necessidades.
Esquema da caixa de fusíveis do Volkswagen Golf Plus
Esta página exibe o esquema da caixa de fusíveis para o Volkswagen Golf Plus, que é essencial para a identificação e substituição de fusíveis. Neste modelo, a caixa de fusíveis está tipicamente localizada sob o painel de instrumentos no lado do motorista e no compartimento do motor. O esquema mostra os números dos fusíveis, seus valores em amperes e os componentes que eles protegem. Ao substituir fusíveis, é importante sempre usar fusíveis de reposição com o mesmo valor em amperes para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e confiabilidade do veículo, por isso é importante ter um esquema preciso da caixa de fusíveis à disposição.
