Toyota Camry (XV40) (2007-2011) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Toyota Camry (XV40) (2007–2011), descobrirá onde os painéis de fusíveis estão localizados dentro do veículo e obterá informações detalhadas sobre a atribuição e o layout de cada fusível.
Diagrama de fusíveis e relés – Toyota Camry (XV40)
Aplica-se a novos veículos nos anos:
Cabine
- Caixa de fusíveis
- ECU do corpo principal
- Ativar pisca
- Conector nº 3
- Caixa de códigos de identificação (sistema Smart )
ECU da chave transponder (sem sistema Smart ) - Conector de conexão (CAN)
- Conector nº 4
- Amplificador de ar condicionado
- Certificação ECU
- ECU de aviso de pressão dos pneus
- Centro de montagem do sensor de airbag
- Amplificador estéreo
- ECU de controle de bloqueio da transmissão
- Amplificador de chave transponder
- ECU de bloqueio da direção
Diagrama da caixa de fusíveis na cabine
O bloco de fusíveis está localizado sob o painel de instrumentos, no lado do motorista. Remova a tampa.
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 25 | Vidro elétrico traseiro direito |
| 2 | 25 | Vidro elétrico traseiro esquerdo |
| 3 | 7,5 | Nenhum circuito |
| 4 | 15 | Faróis de neblina dianteiros |
| 5 | 7,5 | Sistema de diagnóstico a bordo |
| 6 | 7,5 | Vidros elétricos |
| 7 | 10 | Luzes de freio, luz de freio alta, sistema de controle de bloqueio da transmissão, sistema de injeção multiponto/sequencial, ECU principal, sistema antibloqueio, sistema de controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração, sistema de assistência à frenagem, sistema de controle eletrônico do acelerador |
| 8 | 30 | Nenhum circuito |
| 9 | – | Não utilizado |
| 10 | 7,5 | Sistema de injeção multiponto/sequencial |
| 11 | 7,5 | Sistema de ar condicionado |
| 12 | 25 | Vidros elétricos |
| 13 | 25 | ECU do corpo principal |
| 14 | 30 | Teto solar |
| 15 | 15 | Luzes laterais dianteiras, luzes de freio/traseiras, luzes laterais traseiras, luzes da placa de licença, luzes de ré, piscas dianteiros, ECU principal |
| 16 | 7,5 | Sistema de navegação, aquecedores de assento, luzes de emergência, sistema de ar condicionado, sistema de áudio, relógio, iluminação do porta-luvas, iluminação do painel de instrumentos, interruptores do sistema de direção, sistema de controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração |
| 17 | 10 | Unidade principal da ECU, limpadores e lavadores do para-brisa, teto solar, sistema de aviso de pressão dos pneus, ventiladores de resfriamento elétricos, cobertura antirreflexo automática no espelho, sistema de navegação |
| 18 | 7,5 | Sistema antibloqueio, sistema de controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração, sistema de assistência à frenagem, sistema de controle de bloqueio da transmissão, transmissão automática, sistema de controle de cruzeiro |
| 19 | 10 | Sistema de ar condicionado, aquecimento do vidro traseiro |
| 20 | 10 | Limpadores e lavadores do para-brisa |
| 21 | 20 | Aquecedores de assento |
| 22 | 10 | Luzes de emergência, sistema de carregamento, sistema de injeção multiponto/sequencial, luzes de emergência |
| 23 | 25 | Limpadores e lavadores do para-brisa |
| 24 | 7,5 | Nenhum circuito |
| 25 | 15 | Sistema de injeção multiponto/sequencial, sistema de partida |
| 26 | 10 | Sistema de injeção multiponto/sequencial, sistema antifurto, sistema de airbag SRS, sistema de bloqueio da direção, sistema de classificação de passageiros dianteiros, sistema de chave inteligente, sistema de controle eletrônico do acelerador |
| 27 | 7,5 | Instrumentos e medidores, display multifuncional, relógio |
| 28 | 7,5 | Relógio, unidade principal da ECU, sistema de controle de bloqueio da transmissão, espelho externo, sistema de chave inteligente |
| 29 | 20 | No ponto de alimentação |
| 30 | 20 | No ponto de alimentação |
| 31 | 7,5 | Sistema de áudio, sistema de navegação |
| 32 | 10 | Aquecedores de espelhos externos |
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 30 | Assentos elétricos |
| 2 | 30 | Vidros elétricos |
| Relés | ||
| R1 | Faróis de neblina | |
| R2 | Luzes traseiras | |
| R3 | Relé de acessórios | |
| R4 | Alimentação do vidro | |
| R5 | Relé IG1 | |
Motor
- Módulo de controle do motor (2AZ-FE)
- Caixa de fusíveis
- ECU de controle da transmissão
- ECU do ventilador de resfriamento
- ECU de controle de derrapagem com atuador
- Módulo de controle do motor (2GR-FE)
Diagrama da caixa de fusíveis no compartimento do motor
Pressione a aba e remova a tampa.
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | – | Não utilizado |
| 2 | 10 | Luz de neblina traseira |
| 3 | 15 | |
| 4 | – | Não utilizado |
| 5 | 7,5 | Sistema de partida |
| 6 | 7,5 | Sistema de carregamento |
| 7 | 7,5 | Nenhum circuito |
| 8 | – | Não utilizado |
| 9 | 30 | 2AR-FE (2009-2011): Sistema de injeção multiponto/sequencial |
| 10 | 10 | 2GR-FE: nenhum circuito |
| 11 | 10 | Sistema de controle eletrônico do acelerador |
| 12 | 15 | Ativa as luzes de sinalização, medidores e piscas |
| 13 | 20 | Sistema de injeção multiponto/sequencial, sistema de partida, PISCA nº 2, IGN, INJ |
| 14 | 20 | Sistema de bloqueio da direção |
| 15 | 10 | Conta-rotações e indicadores, iluminação do habitáculo, iluminação do porta-malas, iluminação do interruptor de ignição, iluminação das portas externas, iluminação interna, iluminação pessoal, relógio, sistema de chave inteligente |
| 16 | 10 | Sistema de controle remoto sem fio, sistema de classificação de passageiros dianteiros, ECU principal, sistema de controle de estabilidade do veículo; |
| 17 | 15 | Sistema de áudio, sistema de navegação |
| 18 | 25 | ECU principal |
| 19 | – | – |
| 20 | 25 | Sistema de áudio |
| 21 | 30 | Sistema de injeção multiponto/sequencial, sistema de controle eletrônico do acelerador, ECU principal, fusíveis “EFI nº 2” e “EFI nº 3” |
| 22 | – | Não utilizado |
| 23 | 10 | Sistema de injeção multiponto/sequencial |
| 24 | 15 | Sistema de injeção multiponto/sequencial |
| 25 | 7,5 | Buzina |
| 26 | 20 | Sistema de injeção multiponto/sequencial |
| 27 | 10 | Instrumentos e medidores |
| 28 | 10 | Sistema antifurto, sistema de chave inteligente, sistema de injeção multiponto/sequencial, sistema de controle eletrônico do acelerador |
| 29 | 10 | Buzina |
| 30 | 15 | Farol direito (luz baixa) |
| 31 | 15 | Farol esquerdo (luz baixa) |
| 32 | 15 | Farol direito (luz alta) |
| 33 | 15 | Farol esquerdo (luz alta) |
| 34 | 50 | Sistema de ar condicionado |
| 35 | 50 | Sistema antibloqueio, sistema de controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração, sistema de assistência à frenagem |
| 36 | 50 | 2GR-FE: Ventiladores de resfriamento elétricos |
| 37 | 30 | Sistema antibloqueio, sistema de controle de estabilidade do veículo, sistema de controle de tração, sistema de assistência à frenagem |
| 38 | 50 | Aquecedor do vidro traseiro, fusível “MIR HTR” |
| 39 | 30 | Nenhum circuito |
| 40 | 30 | Nenhum circuito |
| 41 | 40 | 2AR-FE: Ventiladores de resfriamento elétricos |
| 42 | 40 | 2AR-FE: Ventiladores de resfriamento elétricos |
| 43 | 30 | Nenhum circuito |
| 44 | 120 | Fusíveis “RR FOG”, “FR DEF”, “AM2”, “ALT−S”, “MAYDAY/TEL”, “E−ACM”, “ETCS”, “HAZ”, “IG2”, “STR LOCK”, “CAPPUCCIO”, “ECU-B nº 1”, “RADIO nº 1”, “EFI PRINCIPAL”, “AMPLIFICADOR”, “PORTA nº 1”, “EFI nº 3”, “EFI nº 2”, “S-HORN”, “A/F”, “MPX−B”, “EFI nº 1”, “HORN”, “H−LP(RL)”, “H−LP(LL)”, “H−LP(RH)”, “H−LP(LH)”, “HTR”, “ABS nº1”, “VENTILADOR PRINCIPAL”, “ABS nº2”, “RR DEF”, “RR PWR assento ”, “H−LP CLN”, “CDS FAN ”, “RDI FAN”, “MSB”, “ALT” e “ST/AM2” |
| 45 | – | Não utilizado |
| 46 | – | Não utilizado |
| 47 | – | Não utilizado |
| 48 | 30 | Sistema de partida, PISCA nº2, IGN, INJ |
| Relés | ||
| R1 | VSC nº2 | |
| R2 | VSC nº1 | |
| R3 | 2AZ-FE: Ventilador de resfriamento elétrico (nº1) | |
| R4 | 2AZ-FE: Ventilador de resfriamento elétrico (nº3) | |
| R5 | 2AZ-FE: Ventilador de resfriamento elétrico (nº2) | |
| 2GR-FE: ventilador de resfriamento elétrico | ||
| R6 | Partida | |
| R7 | Ignição | |
| R8 | Relé MGC | |
| R9 | Relé ST CUT | |
| R10 | Aquecedor do vidro traseiro | |
Sobre o Toyota Camry (XV40) (2007-2011)
O Toyota Camry (XV40), fabricado entre 2007 e 2011, é um modelo popular de classe média, caracterizado pela sua fiabilidade e conforto. Este modelo oferece um design elegante e um interior espaçoso, ideal para viagens em família. O Camry XV40 estava disponível com várias motorizações, incluindo motores de quatro e seis cilindros, que proporcionavam um desempenho equilibrado e um consumo de combustível eficiente. Elementos de segurança como ABS, controlo de estabilidade e múltiplos airbags contribuíam para o elevado nível de segurança deste veículo.
Diagrama da caixa de fusíveis do Toyota Camry (XV40)
Esta página apresenta o diagrama da caixa de fusíveis do Toyota Camry (XV40), essencial para a identificação e manutenção dos sistemas elétricos do veículo. A caixa de fusíveis está geralmente localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, frequentemente sob o painel de instrumentos. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, os seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante usar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos nos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e funcionalidade do veículo, sendo, por isso, importante ter informações precisas sobre a sua configuração.
