Peugeot 306 Break (1997-2002) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Peugeot 306 Break (1997–2002), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis no carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Peugeot 306 Break (1997-2002) – diagrama de fusíveis
Ano de produção: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Peugeot 306 Break (1997-2002) é o fusível 23 na caixa de fusíveis.
Caixa de fusíveis do console
| Nº | Amp [A] | Descrição |
| 1 | – | Não utilizado |
| 2 | 7,5 | Transmissão automática ou unidade
de controle de sinal acústico de excesso de velocidade. |
| 3 | 5 | Unidade de controle ABS |
| 4 | 5 | Painel de instrumentos;
Unidade de proteção da cabine; Unidade de temperatura do líquido de arrefecimento; Iluminação da alavanca da transmissão automática; Relé da transmissão automática; Interruptor de desativação do airbag do passageiro. |
| 5 | 25 | Interruptor das luzes de marcha-atrás;
Relé da transmissão automática; Interruptor das luzes de freio; Relé das luzes diurnas; Relé do grupo de ventiladores; Controle do interruptor de pressão; Relé do compressor. |
| 6 | 5 | Painel de instrumentos;
Unidade de proteção da cabine; Luz de aviso de alarme; Relógio; Iluminação do porta-malas; Antena de rádio. |
| 7 | 30 | Desembaçamento do vidro traseiro e espelhos |
| 8 | 20 | Unidade de proteção da cabine;
Rádio. |
| 9 | 20 | Unidade de controle de injeção;
Relé do grupo de ventiladores; Unidade de temperatura do líquido de arrefecimento. |
| 10 | 20 | Luzes de emergência;
Luzes de posição dianteiras e traseiras. |
| 11 | 10 | Iluminação do painel de instrumentos;
Sinal acústico das luzes laterais; Relógio; Reostato de iluminação; Luzes de posição. |
| 12 | 10 | Luz de nevoeiro traseira |
| 13 | – | Não utilizado |
| 14 | 30 | Relé do vidro traseiro e
assentos aquecidos. |
| 15 | 20 | Engate de reboque |
| 16 | 30 | Relé do vidro dianteiro e
teto solar. |
| 17 | 20 | Controle da buzina |
| 18 | 10 | Faróis de nevoeiro dianteiros |
| 19 | 10 | Luz traseira direita |
| 20 | 30 | Ventilação;
Aquecimento e ar condicionado. |
| 21 | 10 | Luz traseira esquerda;
Iluminação da placa de matrícula; Luzes de posição dianteiras. |
| 22 | 10 | Relé de ventilação;
Controle de desembaçamento do vidro traseiro e espelhos. |
| 23 | 20 | Isqueiro |
| 24 | – | Não utilizado |
| 25 | 10 | Rádio |
| 26 | 30 | Limpador de para-brisa e bomba
de lavagem do para-brisa; Motor do limpador de para-brisa; Relógio do limpador ou relé do sensor de chuva. |
| 27 | 15 | Iluminação do porta-luvas;
Piscas; Controle elétrico dos espelhos; Luz de mapa; Espelho auxiliar; Sensor de chuva; Sensor de temperatura da cabine. |
| 28 | 15 | Relógio;
Temperatura externa; Relé do vidro e assentos aquecidos; Limpador do vidro traseiro; Teto solar. |
Fusíveis do compartimento do motor
| Nº | Amp [A] | Descrição |
| 1 | 40 | Alimentação do alarme |
| 2 | 60 | Alimentação dos fechos;
Interruptor de iluminação; Grupo de ventiladores do ar condicionado; Relé anti-nevoeiro dianteiro; Conector de diagnóstico. |
| 3 | 60 | Alimentação da ECU ABS |
| 4 | 60 | + alimentação positiva da caixa de fusíveis |
| Número | Amp [A] | Descrição |
| 29 | 10 | Faróis de nevoeiro do lado esquerdo |
| 30 | 10 | Faróis de nevoeiro do lado direito |
| 31 | 10 | Faróis altos do lado esquerdo |
| 32 | 10 | Faróis altos do lado direito |
| 33 | 15 | Unidade de controle Diesel |
| 34 | 10 | Sensor de oxigênio |
| 35 | 15 | Bomba de combustível |
| 36 | 20 | Relógio do lavador de faróis |
| 37 | 40 | Ventilador de arrefecimento |
| 38 | – | Não utilizado |
| 39 | 40 | Fusível de reserva
do grupo ventilador/ |
| 40 | 40 | Não utilizado |
Sobre o Peugeot 306 Break (1997-2002)
O Peugeot 306 Break, produzido entre 1997 e 2002, é um automóvel familiar prático e fiável, que oferece espaço suficiente para a família e bagagem. Este modelo é conhecido pela sua condução confortável e desempenho sólido. O Peugeot 306 Break estava disponível com várias motorizações, incluindo motores a gasolina e diesel, o que permitia aos clientes escolher de acordo com as suas preferências. Entre os motores mais populares estavam os motores a gasolina 1.4 e 1.6, bem como o motor diesel 1.9, que era conhecido pela sua economia e fiabilidade. Graças ao seu design e funcionalidade, o Peugeot 306 Break tornou-se um veículo popular para aqueles que precisavam de uma combinação de praticidade e conforto.
Diagrama da caixa de fusíveis do Peugeot 306 Break
Esta página mostra o diagrama da caixa de fusíveis para o Peugeot 306 Break, que é essencial para a identificação e substituição de fusíveis. Neste modelo, a caixa de fusíveis está tipicamente localizada no interior do veículo, sob o painel de instrumentos, no lado do condutor, e outra pode estar localizada no compartimento do motor. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, os seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante usar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a operação segura do veículo, por isso é importante ter uma visão geral da sua configuração e mantê-la corretamente.
