Lexus ES 300 (XV10) (1991-1996) – caixa de fusíveis
Diagram de fusíveis e relés – Lexus ES 300 (XV10)
Aplica-se a veículos fabricados nos anos:
1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.
Cabine
- Unidade do sensor do airbag central
- ECU de bloqueio da transmissão
- Relé de controle do limpador
- Relé de integração
- Caixa de fusíveis
- Caixa de fusíveis (painel esquerdo)
- Resistor
- J/B №3
- Unidade de controle do ar condicionado
- Módulo de controle do motor (motor e unidade ECU da transmissão eletrônica) A/T
ou
módulo de controle do motor (ECU do motor) M/T - Caixa de fusíveis (atrás do porta-luvas)
- Relé dos faróis diurnos (principal)
- ECU PPS
- ECU ABS
- ECU de alarme e travamento das portas
- ECU do controle de cruzeiro
- Caixa de fusíveis (painel direito)
- ECU do ventilador de arrefecimento
Caixa de fusíveis do painel de instrumentos
A caixa de fusíveis está localizada atrás da tampa à esquerda da coluna de direção.
Parte traseira
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Sistema de controle de cruzeiro, sistema de assistência à direção, sistema de bloqueio da transmissão, sistema antibloqueio. Sistema de airbag SRS, trava elétrica das portas e sistema antifurto, antena elétrica, telefone, sistema eletrônico do ventilador de arrefecimento |
| 2 | 10 | 1991-1994: Indicadores e medidores de luzes de advertência e bipes (exceto luzes de advertência de escape e porta aberta), luzes de ré, sistema de transmissão automática controlado eletronicamente, sistema de desembaçamento do vidro traseiro e espelho |
| 15 | 1994-1996: Indicadores e medidores, indicadores de lembrete de serviço e bipes de advertência (exceto luzes de advertência de escape e porta aberta), luzes de ré, transmissão automática controlada eletronicamente, sistema de desembaçamento do vidro traseiro e espelho | |
| 3 | 25 | 1991-1994: Luzes de freio, dispositivo de cancelamento do controle de cruzeiro, sistema de bloqueio da transmissão, sistema antibloqueio |
| 20 | 1995-1996: Luzes de freio, dispositivo de cancelamento do controle de cruzeiro, sistema de bloqueio da transmissão, sistema de prevenção de bloqueio dos freios | |
| 4 | 15 | Aquecimento dos bancos |
| 5 | 20 | Limpadores e lavadores do para-brisa, limpador de faróis |
| 6 | 7,5 | Ativa as luzes de sinalização |
| 7 | 7,5 | Sistema de injeção múltipla/sequencial, sistema eletrônico do ventilador de arrefecimento, sistema de airbag SRS |
| 8 | 15 | Rádio, toca-fitas, CD player, antena elétrica, espelhos retrovisores elétricos, acendedor de cigarros, sistema antifurto, sistema de bloqueio da transmissão, sistema de airbag SRS, relógio |
| 9 | 10 | Desembaçador do espelho retrovisor externo |
| 10 | 15 | Luzes traseiras, luzes de estacionamento |
| 11 | 7,5 | Sistema de airbag SRS, sistema antibloqueio, sistema de luzes diurnas |
| 12 | – | – |
| 13 | 40 | Sistema de ignição |
| 14 | 30 | Teto elétrico, vidros elétricos |
| 15 | 40 | Aquecimento do vidro traseiro e do espelho externo |
| Relés | ||
| R1 | Relé de integração | |
| Relés traseiros | ||
| R1 | Relé de alimentação principal | |
| R2 | Luzes traseiras | |
| R3 | Aquecedor | |
Caixa de fusíveis do painel esquerdo
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 15 | 1991-1994: Faróis de neblina |
| 10 | 1994-1996: Sistema de partida, sistema de injeção múltipla/sequencial | |
| Relés | ||
| R1 | Faróis de neblina ou piscas | |
Caixa de fusíveis do painel direito
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | – | – |
| 2 | 40 | Sistema de controle ambiental |
| Relés | ||
| R1 | Aquecedor | |
Relés atrás do porta-luvas
| Número | Relé |
| R1 | Luz de neblina traseira
ou motor de partida |
| R2 | Relé de abertura de circuito |
| R3 | Ativa o pisca |
- ECU de travamento de portas sem fio
- Relé de controle do teto solar
- Amplificador estéreo para componentes
- Trocador automático de cassetes
- Relé de controle da antena automática
- Sensor de falha de luz
Compartimento do motor
- Caixa de fusíveis
- Caixa de fusíveis adicional
- Caixa de fusíveis adicional (com DRL)
- Relé ABS
- Relé de limpeza dos faróis
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
Diagrama 1991-1994
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 10 | Sistema de partida, sistema de injeção eletrônica |
| 2 | 7,5 | Sistema de carregamento |
| 3 | 15 | Sistema de injeção eletrônica |
| 4 | 15 | Farol direito |
| 15 | Farol direito (farol direcional) | |
| 5 | 20 | Rádio, toca-fitas, CD player, antena elétrica, iluminação interna, iluminação pessoal, iluminação do teto nas portas, iluminação do interruptor de ignição, iluminação do porta-malas, sistema eletrônico de teto solar, iluminação do painel de instrumentos, trava das portas e sistema antifurto, bloqueio via sistema de controle remoto sem fio |
| 6 | 15 | Luzes de emergência, buzina |
| 7 | 15 | Farol esquerdo |
| 15 | Farol esquerdo (farol direcional) | |
| 8 | – | – |
| 9 | 30 | Sistema de partida, sistema de injeção eletrônica |
| 10 | 100 | Sistema de carregamento |
| 11 | 60 | Sistema de prevenção de bloqueio das rodas |
| 12 | 30 | Sistema de partida |
| 13 | – | – |
| 14 | – | – |
| Relés | ||
| R1 | Unidade de controle do motor (EFI principal) | |
| R2 | – | |
| R3 | Farol | |
| R4 | Buzina | |
Diagrama 1994-1996
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Sistema de injeção múltipla/sequencial |
| 2 | 10 | Buzina |
| 3 | 7,5 | Sistema de diagnóstico a bordo |
| 4 | 10 | Luzes de emergência |
| 5 | 20 | Rádio, toca-fitas, CD player, antena elétrica, iluminação interna, iluminação pessoal, iluminação do teto nas portas, iluminação do interruptor de ignição, iluminação do porta-malas, sistema eletrônico de teto solar, iluminação do painel de instrumentos, trava das portas e sistema antifurto, bloqueio via sistema de controle remoto sem fio |
| 6 | 15 | Farol esquerdo |
| 15 | Farol esquerdo (farol baixo) | |
| 7 | 15 | Farol direito |
| 15 | Farol direito (farol baixo) | |
| 8 | 7,5 | Sistema de carregamento |
| 9 | 30 | Sistema de ignição eletrônica/ignitor, sistema de injeção múltipla/sequencial |
| 10 | 15 | Sistema de airbag SRS, sistema antibloqueio, sistema de luzes diurnas |
| 11 | 15 | Telefone |
| 12 | 40 | Farol, sistema de partida |
| 13 | 30 | Radiadores elétricos |
| 14 | 30 | Radiadores elétricos |
| 15 | 100 | Sistema de carregamento |
| 16 | 60 | Sistema de prevenção de bloqueio das rodas |
| Relés | ||
| R1 | Relé principal EFI | |
| R2 | Motor de partida | |
| R3 | Buzina | |
| R4 | Farol | |
| R5 | Ventilador do radiador | |
| R6 | Relé principal do motor | |
Caixas de fusíveis adicionais
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Farol esquerdo (farol baixo) |
| 2 | 15 | Farol direito (farol baixo) |
| 3 | 15 | 1991-1994: Telefone |
| 15 | 1994: Faróis de neblina | |
| 20 | 1995-1996: Faróis de neblina | |
| 4 | 20 | Rádio, toca-fitas, CD player, antena elétrica |
| Relés | ||
| R1 | – | |
| R2 | Embreagem magnética do ar condicionado | |
| R3 | Relé dos faróis diurnos nº 2 | |
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 7,5 | 1991-1994: Luzes diurnas |
| 5 | 1995-1996: Luzes diurnas | |
| Relés | ||
| R1 | Relé dos faróis diurnos 4 | |
| R2 | Relé dos faróis diurnos 3 | |
Sobre o Lexus ES 300 (XV10) (1991-1996)
O Lexus ES 300 (XV10) foi um modelo popular de classe média, fabricado entre 1991 e 1996. Este modelo era conhecido pela sua fiabilidade e conforto. Sob o capô, encontrava-se mais frequentemente um motor V6 de 3.0 litros, que proporcionava potência suficiente para uma condução confortável. O Lexus ES 300 estava equipado com uma transmissão automática e oferecia uma série de elementos de luxo, como bancos de couro, ar condicionado e um sistema de som de alta qualidade. Este modelo ganhou popularidade entre os condutores que procuravam um veículo fiável e confortável para o uso diário.
Diagrama da caixa de fusíveis do Lexus ES 300 (XV10)
Esta página apresenta o diagrama da caixa de fusíveis para o Lexus ES 300 (XV10), essencial para a manutenção adequada do sistema elétrico do veículo. A caixa de fusíveis neste modelo está tipicamente localizada sob o painel de instrumentos, no lado do condutor, e também no compartimento do motor. O diagrama mostra os números dos fusíveis, a sua amperagem e os componentes que protegem. É importante usar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é um elemento chave para garantir o funcionamento seguro e fiável do veículo.
