Iveco Turbo Daily II (1989-1999) – caixa de fusíveis
Diagram de fusíveis e relés – Iveco Turbo Daily II
Aplica-se a veículos fabricados nos anos:
1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
Caixa de fusíveis e relés na cabine
Localiza-se no lado esquerdo do motorista. O acesso é obtido abrindo a porta.
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 5 | Farol de posição dianteiro esquerdo – Iluminação da placa dianteira esquerda – Farol de posição traseiro direito – Farol de contorno dianteiro e traseiro direito – Painel de instrumentos. |
| 2 | 5 | Farol de posição dianteiro direito – Iluminação da placa dianteira direita – Farol de posição traseiro esquerdo – Farol de contorno dianteiro esquerdo e traseiro direito. |
| 3 | 7,5 | Faróis de luz alta esquerdos |
| 4 | 7,5 | Farol de luz alta direito |
| 5 | 7,5 | Faróis de luz baixa esquerdos |
| 6 | 7,5 | Farol de luz baixa direito |
| 7 | 3 | Indicadores eletrônicos de velocidade ou tacógrafo |
| 8 | 5 | Freio – instrumento – aviso de falha |
| 9 | 10 | Faróis de neblina |
| 10 | 3 | Faróis de neblina traseiros. |
| 11 | 5 | Iluminação interna (ônibus) |
| 12 | 7,5 | Não utilizado |
| 13 | 10 | Faróis de iluminação de emergência |
| 14 | 5 | Sinalizadores de direção no caminhão |
| 15 | 3 | Desligamento do motor |
| 16 | 7,5 | Luzes de ré (luzes de freio) |
| 17 | 10 | Buzina |
| 18 | 7,5 | Iluminação interior – Acendedor de cigarros |
| 19 | 15 | Filtro de óleo aquecido. |
| 20 | 10 | Limpador de para-brisa – bomba de lavagem de para-brisa |
| 21 | 15 | Aquecedor elétrico – Ventilador eletromagnético. |
| 22 | 7,5 | Luz de fundo do botão – luz intermitente |
| 23 | 25 | Vidro elétrico – Ventilador eletromagnético |
| 24 | 10 | Botão de controle de emergência (Ônibus) |
| 25 | 20 | Ar condicionado |
| 26 | 20 | Ar condicionado |
| 27 | 25 | Ar condicionado |
| 28 | 25 | Aquecedor elétrico |
| 29 | 40 | Unidade de controle do termostato |
Relés
| Relé | Descrição |
| E1 | Faróis de luz baixa (contatos do interruptor) |
| E2 | Faróis de luz alta (sem contato) |
| E3 | Desconexão de usuários durante a fase inicial (sem contato) |
| E 4 | Faróis de neblina (contatos do interruptor) |
| E5 | Filtro de óleo aquecido |
| E6 | Unidade de controle de emergência |
| E7 | Luzes diurnas + faróis de neblina |
| E8 | Buzina (sem contato) |
| E9 | Limpador de para-brisa com funcionamento intermitente |
| E10 | Luz intermitente (sem contato) |
| E11 | LED para unidade de controle de emergência (com luzes diurnas) |
| E12 | Não utilizado |
| E13 | Falha no sistema de freio (contato do interruptor) |
| E14A | Unidade de controle de emergência (com luzes diurnas) |
| E14B | Unidade de controle de emergência (com luzes diurnas) |
| E15 | Sinalizadores de direção – modo de emergência com uma carga |
| C | Ar condicionado |
| Non·= normalmente aberto | |
Fusíveis e relés no compartimento do motor
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 30 | Grupo eletro-hidráulico (Power Pack) |
| 2 | 20 | Unidade de controle eletrônico (da bateria positiva) |
| 3 | 20 | Unidade de controle eletrônico (bloqueio e proteção da chave) |
| Relé | Descrição |
| a | Capa protetora do diodo do circuito |
| b | Botão indicador óptico ON |
| C | Luz de ré |
| D | Campainhas (indicador acústico) |
Sobre o Iveco Turbo Daily II (1989-1999)
O Iveco Turbo Daily II, fabricado entre 1989 e 1999, é conhecido pela sua robustez e fiabilidade. Este modelo foi particularmente popular entre empresários e artesãos pela sua capacidade de transportar cargas pesadas e resistência a condições exigentes. O Turbo Daily II oferecia várias motorizações, incluindo motores diesel com cilindradas de 2.5 a 2.8 litros, que proporcionavam potência suficiente para o uso diário. Graças à sua construção e variedade de carroçarias, tornou-se popular não só como furgão, mas também como base para várias modificações especiais.
Diagrama da caixa de fusíveis do Iveco Turbo Daily II
Esta página mostra o diagrama da caixa de fusíveis para o modelo Iveco Turbo Daily II, que é crucial para identificar e resolver problemas elétricos. A caixa de fusíveis geralmente está localizada sob o painel de instrumentos ou no compartimento do motor, o que é típico para este modelo. Os diagramas mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com o mesmo valor de amperagem para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é essencial para o bom funcionamento do veículo e sua compreensão correta pode economizar tempo e custos de reparo.
