Iveco Daily IV (2006-2011) – caixa de fusíveis
Iveco Daily IV (2006-2011) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Iveco Daily IV (2006-2011) é o fusível 33 na caixa de fusíveis do painel de instrumentos.
Localização – fusíveis Iveco Daily
A. Conjunto de indicadores de direção
B. Interruptor de chave
C. Grupo de interruptores da coluna de direção
D. Unidade de controle de conexões “CPL”
E. Computador de bordo
F. Bateria
G. Unidade de controle de distribuição positiva (+30) “CBA”
H. Alternador
I. (Motor) unidade de controle de interconexões “CVM”.
Unidade de controle de conexão positiva (CBA)
| Nº |
Amperes [A] |
Descrição |
| 1 | 500 | Positivos +30 para o motor de partida do alternador |
| 2 | 150 | Positivos para a unidade de controle
que abre o motor “CVM”. |
| 3 | 70 | Positivos +30 para “CPL” |
| 4 | 70 | Positivos +30 para “CPL” |
| 5 | 50 | Positivos +30 para o painel OPT |
| 6 | – | Positivos +30 para “CPL” –
pré-ajuste OPT. |
Unidade de Conexão Central do Painel de Instrumentos (CPL)
| Número |
Amp [A] |
Descrição |
| 12 | 7.5 | Farol de rodagem diurna direito |
| 13 | 7.5 | Farol de rodagem diurna esquerdo – posição do projetor |
| 31 | 3 | Relé T08-T17 em CVM e BC |
| 32 | 15 | Porta deslizante |
| 33 | 15 | Aquecedor de ar;
Isqueiro. |
| 34 | 20 | Tomada elétrica |
| 35 | 10 | ABS8 ou ESP8. Telma |
| 36 | 20 | Fechadura central |
| 37 | 5 | Interruptores das luzes de freio |
| 38 | 10 | Alimentação do relé
das luzes internas. |
| 39 | 15 | Rádio do carro;
Cronotacógrafo. |
| 40 | 10 | Vidro traseiro aquecido direito |
| 41 | 10 | Vidro traseiro aquecido esquerdo |
| 42 | 5 | Interruptor das luzes de ré |
| 43 | 20 | Limpadores de para-brisa |
| 44 | – | DISPONÍVEL |
| 45 | – | DISPONÍVEL |
| 46 | – | DISPONÍVEL |
| 47 | 25 | Controle das janelas do motorista |
| 48 | 25 | Controle das janelas do passageiro |
| 49 | 15 | Controle de clima;
Rádio do carro; Assentos aquecidos. |
| 50 | 5 | Airbag |
| 51 | 5 | Cronotacógrafo |
| 52 | – | DISPONÍVEL |
| 53 | 7.5 | Conjunto de indicadores de direção;
Faróis de neblina traseiros. |
| Relé | ||
| T-01 | Faróis com luz alta e baixa | |
| Z-11 | Vidro traseiro aquecido | |
| Z-12 | Isqueiro;
Aquecimento; Sistema de ar condicionado. |
|
| Z-13 | Desativação da alimentação pela chave | |
Bloco de Conexão Central “CVM”
| Nº |
Amperes [A] |
Descrição |
| 0 | 60 | Vela de ignição |
| 1 | 40 | ABS8 ou ESP8 |
| 2 | 30 | ABS8 ou ESP8 |
| 3 | 30 | ECU ESV1
(transmissão automática). |
| 4 | 30 | ECU ESV1
(transmissão automática). |
| 5 | 30 | Interruptor de partida |
| 6 | 20 | Espelhos e para-brisa aquecidos |
| 7 | 20 | Luzes laterais |
| 8 | Ventiladores de aquecimento ou ar condicionado | |
| 9 | 20 | Limpadores de para-brisa |
| 10 | 7.5 | Buzina |
| 11 | 10 | EDC16 (cargas secundárias) |
| 14 | 7.5 | Farol alto direito |
| 15 | 7.5 | Farol alto esquerdo |
| 16 | 5 | EDC16, T02, T14;
Aquecedor adicional. |
| 17 | 15 | EDC16
(cargas principais) |
| 18 | 10 | ECU ESV1
(transmissão automática) |
| 19 | 5 | Baruffaldi |
| 20 | 25 | Aquecedor do filtro de combustível |
| 21 | 15 | Bomba de combustível |
| 22 | 25 | EDC16
(cargas principais) |
| 23 | 10 | Aquecedor auxiliar |
| 24 | 15 | ECU ESV1
(transmissão automática); PTO. |
| 26 | 10 | Tomada do reboque |
| 29 | 40 | Suspensão pneumática |
| 30 | 15 | Faróis de neblina dianteiros
(esquerdo e direito) |
| 54 | 40 | Suspensão pneumática |
| T02 | 20 | Faróis baixos dianteiros direito e esquerdo |
| T03 | 20 | Buzina |
| T05 | 20 | Fonte de alimentação Baruffaldi |
| T06 | 20 | Aquecimento dos espelhos e para-brisa |
| T07 | 20 | Luzes de posição laterais |
| T08 | 20 | Ventiladores de aquecimento ou ar condicionado |
| T09 | 20 | EDC16 (relé principal) |
| T10 | 20 | Bomba de combustível |
| T14 | 20 | Faróis de neblina dianteiros
(esquerdo e direito). |
| T17 | 20 | Limpadores de para-brisa |
| T19 | 20 | Aquecedor do filtro de combustível |
| T20 | 20 | Diagnóstico MODUS |
| T25 | 10/20 | Limpadores de para-brisa |
| T26 | 10/20 | Limpador de para-brisa –
2 velocidades. |
| (F26, F29, F54, T25, T26)
no compartimento da unidade de controle. |
||
Diagrama da caixa de fusíveis (compartimento do motor)
| Nº | Descrição | Amperes [A] |
| F-55 (2) | Luzes giratórias | 10 |
| K-25 (5) | Conector do reboque | 10 |
| F-28 (8) | Alimentação da APU | 15 |
| F-27 (11) | Luzes de trabalho | 10 |
| Relé | ||
| T04 (1) | Luzes giratórias | 20 |
| T16 (12) | Luzes de trabalho | 10 |
| T15 (3) | Livre | – |
| T22 (4) | Partida do compressor do ar condicionado | 20 |
| T18 (6) | Reserva Baruffaldi | 20 |
| T24 (7) | Ativação do eixo de transmissão | 20 |
| T23 (9) | Compressor do ar condicionado | 20 |
| T21 (10) | Sinal de ativação do compressor da EDC 16 | 20 |
Sobre o Iveco Daily IV (2006-2011)
O Iveco Daily IV, fabricado entre 2006 e 2011, é um veículo comercial popular conhecido pela sua fiabilidade e versatilidade. Este modelo é frequentemente utilizado para o transporte de mercadorias e pessoas, tornando-o ideal para empresários e empresas. O Iveco Daily IV oferece várias opções de motorização, incluindo unidades diesel com cilindradas de 2,3 a 3,0 litros, que proporcionam potência suficiente e consumo de combustível eficiente. O veículo foi concebido para lidar com condições exigentes e proporcionar características de condução confortáveis, o que o torna popular na sua classe.
Diagrama da caixa de fusíveis do Iveco Daily IV
Esta página apresenta o diagrama da caixa de fusíveis do Iveco Daily IV, que é essencial para a identificação e manutenção dos componentes elétricos do veículo. A caixa de fusíveis está geralmente localizada na cabine do motorista e no compartimento do motor. Os diagramas mostram os números dos fusíveis, os seus valores de amperagem e os componentes protegidos, facilitando o diagnóstico e a substituição dos fusíveis. É importante utilizar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos nos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para o funcionamento seguro e eficiente do veículo.
