Iveco Daily VI (2014-2021…) – caixa de fusíveis
Iveco Daily VI – diagrama de fusíveis
Ano de fabrico: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Os fusíveis do isqueiro (tomada de corrente) no Iveco Daily VI são os fusíveis F7 e F16 no painel do compartimento do motor.
Painel de fusíveis no compartimento do motor do Iveco Daily VI
Fusíveis e relés – descrição dos relés
| Fusível / Relé | Descrição | Amperagem [A] | Cor |
|---|---|---|---|
| Fusível / Relé | Descrição | Amperagem [A] | Cor |
| (F1) | Válvulas solenoides da suspensão pneumática ( 60 – 70 q ) | 40 | âmbar |
| (F2) | Ventilador 8 CV | 40 | âmbar |
| (F3) | PD | 30 | verde |
| (F4) | Sistema de travagem (ESP) | 30 | verde |
| (F5) | Unidade de controlo ECAS e eletroválvulas da suspensão pneumática | 40 | âmbar |
| (F6) | Fusíveis de alimentação (F61) (F62) (F66) | 40 | âmbar |
| (F7) | Tomada elétrica;
Isqueiro; Bancos aquecidos. |
40 | âmbar |
| (F8) | Bomba de combustível | 15 | azul claro |
| (F9) | — | — | — |
| (F10) | Espelhos retrovisores exteriores aquecidos;
Para-brisas aquecido. |
15 | azul claro |
| (F11) | Cargas principais EDC do relé principal | 15 | azul claro |
| (F14) | Relé principal para arranque do motor | 10 | vermelho |
| (F15) | Bomba de refrigeração Bosch (para motores F1C Euro 5) | 10 | vermelho |
| (F16) | Isqueiro | 15 | azul claro |
| (F17) | Cargas secundárias EDC do relé principal | 10 | vermelho |
| (F18) | Atuador de potência e EM | 15 | azul claro |
| (F19) | — | — | — |
| (F20) | Atuador de potência e EM | 15 | azul claro |
| (F21) | — | — | — |
| (F22) | Cargas principais EDC do relé principal | 25 | branco |
| (F23) | Limpa para-brisas | 30 | verde |
| (F24) | Tomada de alimentação | 20 | amarelo |
| (F30) | Luzes laterais/base para equipamento | 5 | bege |
| (F60) | Aquecimento do banco | 20 | verde |
| (F61) | Bloqueio do diferencial traseiro | 30 | castanho |
| (F62) | Vidros traseiros aquecidos | 30 | azul claro |
| (F63) | Compressor do ar condicionado;
Ventilação; Unidade de controlo ECAS. |
10 | vermelho |
| (F64) | Ureia (para motores F1C Euro VI) | 15 | bege |
| (F65) | Ureia (para motores F1C Euro VI) | 20 | amarelo |
| (F66) | Lava-faróis (versões com caixa manual) | 15 | azul claro |
| (F66) | Ventilador de arrefecimento do óleo da caixa de velocidades (versões com caixa automática 8HP) | 20 | preto |
| (F67) | Tomada de reboque | 7,5 A | castanho |
| (F68) | Para-brisas aquecido | 10 | vermelho |
| (F69) | Espelhos aquecidos | 7,5 A | castanho |
| Fusível / Relé | Descrição | Amperagem [A] | Cor |
|---|---|---|---|
| (F77) | Aquecedor (não versões VENDOR e VENDOR F1A) | 5 | Bege |
| (F77) | Janela aquecida que abre | 15 | Bege |
| (F78) | Tomada de reboque | 7,5 A | castanho |
| (F81) | — | — | — |
| (F82) | Segundo alimentador do Body Computer | 70 | Bege |
| (F83) | Ventiladores internos da cabine | 40 | âmbar |
| (F84) | Conector de ligação Baruffaldi | 7,5 A | castanho |
| (F85) | Filtro de combustível e aquecedor do filtro de sedimentos | 25 | branco |
| (F87) | Regulador da caixa automática 8HP;
Regulador do motor; Sensor de vácuo (Start & Stop). |
5 | Bege |
| (T02) | Bomba de refrigeração Bosch;
Motor de arranque (Start & Stop). |
20 | Preto |
| (T03) | Faróis laterais | 20 | Preto |
| (T05) | Conector de ligação Baruffaldi | 20 | Preto |
| (T06) | — | — | — |
| (T07) | Saída de alimentação do interruptor de ignição | 50 A | Preto |
| (T08) | Bomba de combustível | 20 | Preto |
| (T09) | Relé principal | 30 | vermelho |
| (T10) | Prevenção de arranque do motor;
Sinal +50 para o sistema Start & Stop. |
30 | vermelho |
| (T14) | Embraiagem Baruffaldi (baixa velocidade) | 30 | vermelho |
| (T17) | Limpa para-brisas 1ª e 2ª velocidade | 10 – 20 A | Bege/Preto |
| (T19) | Limpa para-brisas ligado | 10 – 20 A | Bege/Preto |
| (T20) | Diagnóstico EOBD | 20 | Preto |
| (T30) | Ventiladores internos da cabine | 50 A | Preto |
| (T31) | Aquecedor do filtro de combustível | 30 | vermelho |
| (T49) | Ureia ou sistema Start & Stop | 20 | Preto |
| (T50) | Para-brisas e espelhos aquecidos | 20 | Preto |
| (T51) | Ativação do compressor do ar condicionado | 20 | Preto |
| (T52) | Vidros traseiros aquecidos | 30 | vermelho |
| (T53) | Aquecedor (não versões VENDOR e VENDOR F1A) | 20 | Preto |
| (T53) | Janela aquecida que abre | 20 | Preto |
| (T54) | Desconexão da bateria (relé de segurança) | 10 – 20 A | Bege/Preto |
| (T55) | Desconexão da bateria (sinalização de ativação) | 10 – 20 A | Bege/Preto |
| (T56) | — | — | — |
| (T64) | Lava-faróis (versão com caixa manual) | 20 | Preto |
| (T64) | Ventilador de arrefecimento do óleo da caixa de velocidades (versões com caixa automática 8HP) | 30 | vermelho |
| (T65) | Ventilador da caixa automática 8HP | 10 – 20 A | Bege/Preto |
Fusíveis do computador Iveco Daily VI
| 1 | F12 | Não disponível (proteção interna) | ? |
| 2 | F13 | Não disponível (proteção interna) | ? |
| 3 | F31 | Alimentação +15/A
Limpa-faróis; Lava-vidros; Ar condicionado; Aquecimento; Vidro traseiro e dianteiro aquecido; Painéis do regulador de vidro e interruptor dos espelhos; Aquecedor do grupo. |
5 |
| 4 | F32 | Não disponível (proteção interna) | ? |
| 5 | F33 | Alimentação + 30 tomada do fabricante da carroçaria;
Tacógrafo; Tomada de 13 pinos e controlador de reboque; Temporizador de aquecimento auxiliar; Tomada EOBD; Sistema antivírus; Controlador da caixa de velocidades ZF 8HP 70L; TGC. |
15 |
| 6 | F34 | Alimentação + 30 para rádio;
Iveconnect; Conector da carroçaria; Estabilizador de tensão. |
20 |
| 7 | F36 | Alimentação + 30 / A
Ar condicionado; Bloqueio do diferencial; Módulo controlador do módulo de expansão. |
15 |
| 8 | F37 | +15 interruptor do sinal de paragem de alimentação (pedal do travão);
Painel de instrumentos. |
7,5 A |
| 9 | F38 | Alimentação +30 para fecho centralizado | 20 |
| 10 | F42 | Alimentação +15 Controlador ABS;
Sensor de velocidade. |
5 |
| 11 | F43 | Alimentação +30/A bomba do lava-vidros | 20 |
| 12 | F47 | Vidro elétrico do lado do condutor | 25 |
| 13 | F48 | Vidro elétrico do lado do passageiro | 25 |
| 14 | F49 | Alimentação + 15 vários painéis de controlo;
Portas abertas; Ar condicionado; Retardador elétrico; Saída do fabricante do equipamento; EM; Tacógrafo; Bloqueio do diferencial; Saída de 13 polos; Ligação de reboque e unidade de controlo; Sensor de ângulo de direção. |
5 |
| 15 | F50 | Alimentação +15 Airbag | 5 |
| 16 | F51 | Alimentação + 15 caixa de velocidades automática;
Sensores de estacionamento; Rádio; Estabilizador de tensão (sistema S&S); Pedal da embraiagem (sistema S&S); Filtro verde; Iluminação de marcha-atrás; Desbloqueio do veículo com portas abertas; Sensor de temperatura interna; TRM; LDWS; Porta USB; Alimentação 24 – 12V. |
5 |
| 17 | F53 | +30/A alimentação do painel de instrumentos | 5 |
| 18 | F89 | +30 alimentação da buzina | 7,5 A |
| 19 | F90 | Indisponível (proteção interna) | ? |
| 20 | F91 | Indisponível (proteção interna) | ? |
| 21 | F92 | Farol de nevoeiro esquerdo | 7,5 A |
| 22 | F93 | Farol de nevoeiro direito (7,5A) |
Unidade de controlo CBA1
1 Fusível A (FA) Positivo +30 para os fusíveis FH, FI, FL, FM no CBA2 (terminal I1) 150A 2 Fusível B (FB) Positivo +30 para os fusíveis FE, FF, FG no CBA2 (terminal E1) 200A
3 Fusível C (FC) Positivo +30 para o fusível FN no CBA2 (terminal J11) 500A
4 Fusível D (FD) Polo positivo direto da bateria para o computador de bordo (através dos terminais N1 e G1 no CBA2) 80A
1 Fusível E (FE) Positivo +30 para a unidade de controlo SCM 150
2 Fusível F (FF) Positivo +30 para instaladores de equipamentos 30 3 Fusível G (FG) Positivo +30 para instaladores de equipamentos 30
4 (4×2) Fusível H (FH) Positivo +30 para a unidade de controlo de pré-aquecimento 60 4 (GNC) Livre
5 (4×2) Fusível I (FI) Positivo +30 para o sistema de ureia 30 5 (GNC) Livre
6 Fusível L (FL) Positivo +30 para o resistor de pré-aquecimento 100 7 Fusível M (FM) Positivo +30 para a unidade de controlo ABS 40
8 Fusível N (FN) Positivo +30 para a unidade de controlo do retardador Telma 150 8 (4×4) Livre
Sobre o Iveco Daily VI (2014-2021…)
O Iveco Daily VI, lançado em 2014, é um veículo comercial utilitário que se destaca pela sua robustez e versatilidade. Este modelo é particularmente popular entre empresários e transportadores devido à sua capacidade de transportar grandes cargas e oferecer diversas configurações de carroçaria. O Iveco Daily VI está disponível com várias motorizações, incluindo motores diesel com cilindradas de 2,3 a 3,0 litros, que proporcionam potência e eficiência suficientes para o uso diário. Graças às tecnologias modernas e aos elementos de conforto, este modelo é ideal para viagens longas, mesmo em condições exigentes.
Diagrama da caixa de fusíveis do Iveco Daily VI
Esta página apresenta o diagrama da caixa de fusíveis para o modelo Iveco Daily VI, essencial para a manutenção e reparação corretas do veículo. A caixa de fusíveis está geralmente localizada na cabine do condutor e no compartimento do motor. Os diagramas indicam os números dos fusíveis, os seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante usar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos nos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para o funcionamento seguro do veículo, por isso é importante ter uma visão geral da sua configuração e funções.
