Audi TT 8N (1998-2006) – caixa de fusíveis

Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Audi TT 8N (1998–2006), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis dentro do carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).

Audi TT 8N – diagrama da caixa de fusíveis

Ano de fabricação: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Fusível do isqueiro Audi TT 8N – (caixa de fusíveis da cabine, fusível nº 41/15A)

Caixa de fusíveis da cabine

Diagrama da caixa de fusíveis

Nº	Ampere [A]	Descrição
Nº	Ampere [A]	Descrição
1	10 A	Espelhos aquecidos; Almofadas aquecidas;
2	10 A	Piscas
3	5A	Iluminação do porta-luvas; Ar condicionado; Relé dos faróis de neblina dianteiros.
4	5A	Iluminação da placa de matrícula)
5	7,5A	Eletrônica do sistema de conforto; Sistema de navegação; Abertura da porta da garagem.
6	5A	Travamento central
7	10 A	Luz de ré; Conector de diagnóstico.
8	5A	Telefone
9	5A	Programa eletrônico de estabilização ABS (ESP)
10	10 A	Contato S
11	5A	Painel de instrumentos; Nivelamento dos faróis.
12	7,5A	Conector de diagnóstico; Telefone; Sistema de navegação.
13	10 A	Luzes de freio
14	10 A	Travamento central; Iluminação interna.
15	5A	Painel de instrumentos; Sensor de ângulo de direção; Unidade de controle da transmissão automática.
16	10 A	Unidade de controle do ventilador de arrefecimento
17	Não utilizado
18	10 A	Feixe principal direito
19	10 A	Feixe principal esquerdo
20	15A	Farol baixo direito; Nivelamento dos faróis.
21	15A	Farol baixo esquerdo; Nivelamento dos faróis.

Nº	Ampere [A]	Descrição
22	5A	Farol de posição dianteiro direito; Farol traseiro direito.
23	5A	Farol de posição dianteiro esquerdo; Farol traseiro esquerdo.
24	20A	Limpadores de para-brisa; Lavador de para-brisa.
25	25A	Ventilador; Ar condicionado.
26	25A	Vidro traseiro aquecido
27	30A	Capota (conversível)
28	20A	Bomba de combustível
29	15A	Gerenciamento do motor
30	Não utilizado
31	5A	Embreagem Haldex
32	10 A	Gerenciamento do motor; Injeção de combustível.
33	20A	Lavador de faróis (também 30 A)
34	10 A	Controle do motor; Válvula solenóide de distribuição do eixo de comando.
35	Não utilizado
36	15A	Faróis de neblina dianteiros; Farol(is) de neblina traseiro(s).
37	20A	Gerenciamento do motor
38	15A	Imobilizador com travamento central
39	15A	Luzes de advertência
40	20A	Buzina
41	15A	Isqueiro
42	20A	Rádio
43	10 A	Gerenciamento do motor; Solenóide de purga do tanque de vapores de combustível; Sonda lambda aquecida (também usado 15 A).
44	15A	Assentos aquecidos

Caixa de fusíveis com 13 relés (a partir de 1999)

Relé R1 – Não utilizado;
Relé R2 – Unidade de controle de monitoramento de lâmpadas;
Relé R3 – Unidade de controle de monitoramento de lâmpadas;
Relé R4 – Faróis de neblina dianteiros;
Relé R5 – Imobilizador;
Relé R6 – Sem informações;
Relé R7 – Sem informações;
Relé R8 – Sem informações;
Relé R9 – Sem informações;
Relé R10 – Aquecimento do vidro traseiro;
Relé R11 – Sem informações;
Relé R12 – Capota (conversível);
Relé R13 – Nível do líquido de arrefecimento.

Caixa de fusíveis com 13 relés (a partir de 2003).

Relé R1 – Não utilizado;
Relé R2 – Unidade de controle de monitoramento de lâmpadas;
Relé R3 – Unidade de controle de monitoramento de lâmpadas;
Relé R4 – Relé dos faróis de neblina;
Relé R5 – Imobilizador;
Relé R6 – Não utilizado;
Relé R7 – Relé do amortecedor das luzes de freio;
Relé R8 – Não utilizado;
Relé R9 – Não utilizado;

Relé R10 – Relé do vidro traseiro aquecido;
Relé R11 – Relé do imobilizador;

R12 – Capota;
Relé R13 – Relé de circulação do líquido de arrefecimento.

Relés na cabine

Fusível 1 – Teto retrátil;
Fusível 2 – Não utilizado;
Fusível 3 – Janela(s);
Relé R1 – Buzina;
Relé R2 – Descarga do contato X;
Relé R3 – Não utilizado;
Relé R4 – Bomba de combustível;
Relé R5 – Limpadores de para-brisa;
Relé R6 – Limpadores de para-brisa.

Caixa de fusíveis no compartimento do motor do Audi TT

Fusível 1 – Ventilador de arrefecimento;
Fusível 2 – Válvulas ABS;
Fusível 3 – Bomba ABS;
Fusível FL1 –
Fusível do alternador FL2 –
Fusível interno FL3 – Ventilador de arrefecimento 2;
Fusível FL4 – Sistema de gerenciamento do motor;

Fusível FL5 – Bomba de ar secundário.

Caixa de fusíveis no compartimento do motor

Fusível 1 – Bomba hidráulica;
Fusível 2 – Bomba de ar secundário;
Fusível 3 – Não utilizado;
Fusível 4 – Não utilizado;
Fusível 5 –
Fusível da transmissão 6 – Não utilizado;
Relé R1 – Relé de alimentação Motronic;
Relé R2 – Relé da bomba de ar secundário;
Relé R3 – Não utilizado.

Sobre o Audi TT 8N (1998-2006)

O Audi TT 8N, produzido entre 1998 e 2006, é um carro esportivo icônico, caracterizado por seu design único e dinâmica de condução. Este modelo estava disponível em duas versões de carroceria: cupê e conversível. O Audi TT 8N oferecia várias opções de motor, incluindo um motor turbo de 1.8 litros com potência de 150 a 225 cavalos e um motor V6 de 3.2 litros com 250 cavalos. O veículo era conhecido por sua dirigibilidade precisa e acabamento interior de alta qualidade, o que o tornava uma escolha popular entre os entusiastas de carros esportivos.

Diagrama da caixa de fusíveis do Audi TT 8N

Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Audi TT 8N, essencial para a manutenção e reparos adequados do veículo. A caixa de fusíveis geralmente está localizada no interior do veículo, sob o painel de instrumentos no lado do motorista, e outra pode estar localizada no compartimento do motor. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com o mesmo valor de amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e funcionalidade do veículo, por isso é importante ter uma visão geral de sua configuração.