BMW Série 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do BMW Série 7 (E65, E66, E67, E68) 2002-2008, obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis dentro do carro e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
BMW Série 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de produção: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.
Caixa de fusíveis no compartimento de passageiros
Diagrama da caixa de fusíveis
| Nº | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Nº | Ampere [A] | Descrição |
| 1 | 20A | Sistema de aquecimento auxiliar |
| 2 | 5A | Antena |
| 3 | 30A | Unidade de controle da carroceria |
| 4 | Não utilizado | |
| 5 | 7,5A | Painel central; Display de informações;
Display de informações traseiro; Telefone. |
| 6 | 5A | Trocador de CD |
| 7 | 7,5A | Unidade de controle do piloto automático |
| 8 | 10 A | Reboque dinâmico |
| 9 | 5A | Unidade de controle de pressão dos pneus (RDC) |
| 10 | 15A | Unidade de controle do ar condicionado |
| 11 | 7,5A | Display de informações traseiro |
| 12 | 20A | Interruptores da coluna de direção |
| 13 | Não utilizado | |
| 14 | 15A | Relé de economia de energia |
| 15 | 15A | Módulo de segurança e portas; Assento do motorista;
Assento do passageiro. |
| 16 | Não utilizado | |
| 17 | 5A | Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC); Módulo de interruptor de luz. |
| 18 | 5A | Farol(is) |
| 19 | 30A | Controlador da porta traseira esquerda |
| 20 | 25A | Controlador de estabilidade dinâmica (DSC) |
| 21 | 30A | Controlador da porta dianteira esquerda |
| Nº | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 22 | 15A | Unidade de controle da transmissão |
| 23 | 30A | Unidade de controle do assento do motorista |
| 24 | Não utilizado | |
| 25 | Não utilizado | |
| 26 | Não utilizado | |
| 27 | Não utilizado | |
| 28 | 15A | Painel de instrumentos |
| 29 | 7,5A | Diagnóstico a bordo |
| 30 | 10 A | Ventilador de resfriamento da caixa de fusíveis (E-box); Relé de economia de energia;
Relé do aquecedor de combustível; Relé do motor de partida. |
| 31 | 20A | Acendedor de cigarros dianteiro; Acendedor de cigarros traseiro. |
| 32 | 20A | Alimentação 12V traseira |
| 33 | 7,5A | Painel de instrumentos |
| 34 | 5A | Amplificador de antena |
| 35 | 40A | Motor do limpador de para-brisa |
| 36 | 50A | Módulo de luzes |
| 37 | 40A | Ventilador |
| 38 | Não utilizado | |
| 39 | 50A | Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) |
| 40 | 60A | Unidade de controle integrada |
| 41 | 50A | Relé do aquecedor de combustível |
| 42 | 50A | Travamento central |
| 43 | 50A | Relé do acendedor de cigarros |
| 44 | 50A | Módulo de luzes |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
Diagrama da caixa de fusíveis (tipo 1)
| Nº | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Eletroímã(s) de purga do tanque de vapores de combustível; Medidor de fluxo de ar;
Válvula de controle de pressão da barra; Sensor Hall. |
| 2 | 20A | Aquecedor da carcaça do compressor; Válvula centrífuga, eletroímã;
Válvula de comutação de admissão; Sensor de nível de óleo; Aquecedor. |
| 3 | 30A | Bateria, unidade de controle B+ DDE |
| 4 | Não utilizado | |
| 5 | Não utilizado | |
| R1 | Relé principal DDE | |
| R2 | Relé do motor de partida | |
| R3 | Não utilizado | |
| R4 | Não utilizado |
Diagrama da caixa de fusíveis (tipo 2)
| Nº | Ampere [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Injetores DME com fases de distribuição variáveis (cilindros 5 – 8) |
| 2 | 20A | Tampa do tanque de combustível; Válvula eletromagnética de distribuição do comando de válvulas;
Sensor do comando de válvulas. |
| 3 | 20A | Bobinas de ignição 1 – 4 |
| 4 | 20A | Bobinas de ignição 5 – 8 |
| 5 | 30A | Válvula eletromagnética de distribuição do comando de válvulas; Sensor do comando de válvulas;
Termostato de resfriamento do motor controlado por MAP; Sensor de posição do virabrequim; Medidor de fluxo de massa de ar. |
| 6 | 20A | Injetores (cilindros 1 – 4) |
| 7 | 20A | Unidade de controle da transmissão |
| 8 | 30A | Sonda Lambda pré-catalisador; Sonda Lambda 2 pré-catalisador; Sonda Lambda pós-catalisador; Sonda Lambda 2 pós-catalisador; Sensor de qualidade do óleo. |
| 9 | 10 A | Diagnóstico de vazamento do tanque de combustível; Relé da bomba de ar secundário;
Medidor de fluxo de massa de ar; Caixa eletrônica (E-box); Ventilador de resfriamento; Válvula do coletor de escape; Relé de economia de energia. |
| 10 | 40A | Distribuição variável de válvulas |
| 11 | 40A | Distribuição variável de válvulas |
Caixa de fusíveis no porta-malas
F51 (15A) Relé do vidro dianteiro aquecido
F52 (15A) Geladeira
F53 (5A)
F54 (5A) Módulo de controle de acesso e partida sem chave
F55 (30A) Módulo de controle de aquecimento dos bancos, traseiro
F56 (30A) Bancos dianteiros elétricos
F57 (15A)
F58 (30A) Módulo de controle da função da porta, dianteira direita
F59 (5A) Módulo de controle do freio de estacionamento
F60 (30A) Módulo de controle da função da porta, traseira direita
F61 (30A) Módulo de controle do freio de estacionamento
F62 (30A) Bomba do compressor da suspensão
F63 (20A) Módulo de controle do teto solar
F64 -F65 (30A)
F66 (20A) Tomada de reboque
F67 (30A)
F68 -F69 -F70 -F71 (5A)
F72 (7,5A) Módulo de controle da suspensão
F73 (15A)
F74 (30A) Módulo de controle do reboque
F75 (30A)
F76 (10A)
F77 (5A)
F78 (30A)
F79 (10A)
F80 -F81 (50A) Módulo de controle de abertura-fechamento do porta-malas
F82 -F83 (40A)
F84 –
Sobre o BMW Série 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008)
O BMW Série 7 E65/E66/E67/E68, produzido entre 2002 e 2008, representa uma limusine de luxo que se destaca pela sua avançada tecnologia e conforto. Este modelo era conhecido pelo seu design inovador e funcionalidades avançadas, que incluíam o sistema iDrive para controlar várias funções do veículo. Sob o capô, eram oferecidas diversas motorizações, desde motores de seis cilindros até potentes unidades de doze cilindros, que proporcionavam alto desempenho e uma condução suave. Graças a estas características, o BMW Série 7 E65/E66/E67/E68 tornou-se uma escolha popular entre aqueles que procuravam uma combinação de luxo, desempenho e inovação.
Diagrama da caixa de fusíveis do BMW Série 7 E65/E66/E67/E68
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para os modelos BMW Série 7 E65/E66/E67/E68, que é essencial para a manutenção e reparos corretos do veículo. A caixa de fusíveis geralmente está localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, frequentemente sob o painel ou no porta-malas. O diagrama mostra os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. É importante sempre substituir os fusíveis por outros com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a operação segura do veículo, por isso é importante ter uma visão geral de sua configuração e função.
