Renault Master (1997-2003) – Caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Renault Master (1997–2003), obterá informações sobre a localização dos painéis de fusíveis dentro do veículo e aprenderá a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Renault Master (1997-2003) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de produção: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Renault Master (1997-2003) é o fusível F2 e F11 na caixa de fusíveis da cabine.
Caixa de fusíveis da cabine
| Nº | Amperagem [A] | Descrição |
| F1 | 5 | Computador de injeção + alimentação após ignição;
Relé de partida; Computador da transmissão; Relé após ignição 1; Conector de diagnóstico. |
| F2 | 10 | Alimentação do módulo combinado da cabine;
Isqueiro na primeira fila; Bloqueio de portas; Vidro traseiro aquecido; Regulador de velocidade mínima; Relé das luzes de nevoeiro traseiras; Luz indicadora da transmissão; Painel de controle do ar condicionado; Controle de cruzeiro; Interruptor do controle de cruzeiro; Amortecimento variável; Ajuste dos faróis; Para-brisa aquecido; Computador com sensor de proximidade para estacionamento; Controle de direção; Controle de carga da transmissão; Computador de controle da suspensão. |
| F3 | 30 | Interruptor do limpador/esguicho – combinado |
| F4 | 15 | Painel de instrumentos;
Tensor e computador do airbag; Tacógrafo. |
| F5 | 15 | Interruptor do freio;
Alternador; Interruptor das luzes de ré; Relé das luzes de ré. |
| F6 | 15 | Interruptor do limpador/esguicho;
Motor do limpador do para-brisa. |
| F7 | 5 | ABS;
Sensor de velocidade do veículo. |
| F8 | 15 | Relé de controle do ar condicionado;
Relé de aquecimento do óleo diesel; Caixa de fusíveis do motor (posição B trilha 4, para modificações adicionais no cabo de retorno (ônibus de 16 lugares)). |
| F9 | 10 | Rádio;
Display multifuncional; Interface de comunicação do telefone móvel; Módulo de comunicação central. |
| F10 | 30 | Painel de controle do ar condicionado |
| F11 | 10 | Isqueiro |
| F12 | 15 | Conector de acessórios |
| F13 | 5 | Computador de injeção;
Feedback para modificações adicionais (ônibus de 16 lugares). |
| F14 | 5 | Luz indicadora esquerda;
Luz traseira esquerda; Display multifuncional; Módulo de comunicação central. |
| F15 | 5 | Luz indicadora direita;
Luz traseira direita; Iluminação da placa de matrícula direita; Conexão para reboque; Tacógrafo; Painel de instrumentos. |
| F16 | 10 | Farol baixo esquerdo;
Ajuste da posição dos faróis; Painel de instrumentos. |
| F17 | 10 | Farol baixo direito |
| F18 | 10 | Farol alto esquerdo;
Painel de instrumentos. |
| F19 | 10 | Farol alto direito |
| F20 | 10 | Relé dos faróis de nevoeiro traseiros;
Conexão para reboque. |
| F21 | 15 | Buzina |
| F22 | 5 | Espelhos laterais aquecidos |
| F23 | 20 | Painel traseiro direito aquecido |
| F24 | 20 | Painel traseiro esquerdo aquecido |
| F25 | 10 | Ônibus de 16 lugares:
Travamento elétrico das portas dianteiras |
| F26 | 15 | Ônibus de 16 lugares:
Travamento elétrico das portas traseiras direitas |
| F27 | 5 | Exceto ônibus de 16 lugares:
Unidade de controle do chassi |
| F28 | 15 | Tacógrafo;
Painel de instrumentos; Sirene de advertência; Conector de diagnóstico; Sensor de advertência. |
| F29 | 10 | Rádio;
Display multifuncional; Interface de comunicação do telefone móvel; Módulo de comunicação central. |
| F30 | – | – |
| F31 | 5 | Sensor de impacto;
UCH. |
| F32 | 15 | Assentos dianteiros aquecidos;
Controle elétrico dos espelhos laterais. |
| F33 | 20 | Controle da janela do passageiro
dianteiro do volante; Controle da janela do passageiro. |
| F34 | 20 | Temporizador elétrico |
| F35 | 20 | Relé do aquecedor de óleo diesel |
| F36 | 15 | Exceto ônibus de 16 lugares:
Iluminação; Emergência do ônibus de 16 lugares: Luzes de advertência; Tacógrafo; Painel de instrumentos; Sirene de advertência; Conector de diagnóstico; Sensor de advertência. |
| F37 | 30 | Controle da porta |
| F38 | 30 | Ônibus principal de 16 lugares:
Desconexão do receptor (alimentação do fusível F36) |
| F39 | 30 | Desconexão do receptor
(alimentação para os fusíveis F27, F28, F29 e F31). |
Módulos de fusíveis da cabine (exceto ônibus de 16 lugares)
Esses módulos são montados no diagrama de relés da cabine, no lado esquerdo do painel de instrumentos.
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| F1 | 25 | Ônibus de 9 lugares:
+Alimentação da bateria antes da desconexão da alimentação do aquecimento da bateria. |
| F2 | – | Ônibus de 9 lugares:
Não utilizado |
| F3 | 25 | Cabo do ônibus de 9 lugares:
Relé do condensador |
| F4 | 5 | Ônibus de 9 lugares:
+Alimentação da bateria antes do controle do aquecimento em caso de desconexão da bateria |
| Relé | ||
| A | + Após ignição 1 | |
| B | – | |
| C | Velocidade da unidade do ventilador
da cabine 4. |
|
| D | Desconexão independente do aquecimento | |
| E | Vidro traseiro aquecido e espelhos laterais | |
| R1 | Ônibus de 9 lugares:
Ar condicionado + alimentação após ignição |
|
| R2 | Ônibus de 9 lugares:
Condensador |
|
| 720 | Desconexão do ar condicionado | |
| 731 | Para-brisa aquecido | |
Módulos de fusíveis da cabine (ônibus de 16 lugares)
Esses módulos são montados no diagrama de relés da cabine, no lado esquerdo do painel de instrumentos.
| Número | Amp [A] | Descrição |
| Módulo 1 (M1) | ||
| F1 | 15 | Relé do condensador |
| F2 | 25 | +Após ignição relé 2 |
| F3 | 30 | Alimentação elétrica das portas após desconexão da bateria |
| F4 | – | – |
| Módulo 2 (M2) | ||
| F1 | 15 | Relé de desconexão da bateria |
| F2 | 5 | +Alimentação da bateria antes do controle do aquecimento
em caso de desconexão da bateria. |
| F3 | 25 | +Alimentação da bateria antes da desconexão
da alimentação do aquecimento da bateria. |
| F4 | 15 | Sinal da lâmpada de operação e espaço para os pés+
alimentação da bateria após desconexão da bateria. |
| Módulo 3 (M3) | ||
| F1 | 10 | + Alimentação do relé de partida 2 (299-752);
Portas elétricas; Iluminação para passageiros; Travamento central das portas. |
| F2 | 5 | Parada de emergência |
| F3 | 5 | Travamento das portas traseiras + após ignição |
| F4 | – | – |
| Relé | ||
| 720 | Desconexão do ar condicionado | |
| Linha superior | ||
| A | + Após ignição 1 | |
| B | Faróis de nevoeiro | |
| C | Velocidade do ventilador da cabine 4 | |
| D | Desconexão independente do aquecimento | |
| E | Vidro traseiro aquecido e espelhos laterais | |
| Linha inferior | ||
| A | Desconexão da bateria | |
| B | Bloqueio de desconexão da bateria | |
| C | + Após ignição 2 | |
| D | Evaporador | |
| E | Condensador | |
Sobre o Renault Master (1997-2003)
O Renault Master, produzido entre 1997 e 2003, é um veículo comercial popular, caracterizado pela sua fiabilidade e espaço. Este modelo foi concebido para satisfazer as necessidades de pequenas e médias empresas, oferecendo amplo espaço para o transporte de mercadorias ou equipamentos. O Renault Master estava disponível com várias opções de motor, incluindo variantes a diesel, que proporcionavam boa eficiência de combustível e potência suficiente para as tarefas diárias. Graças à sua construção robusta e design prático, tornou-se uma escolha popular entre empresários e artesãos.
Diagrama da caixa de fusíveis do Renault Master
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para o Renault Master, que é essencial para a manutenção e reparos adequados do veículo. As localizações típicas da caixa de fusíveis para este modelo incluem a área sob o painel e perto da bateria no compartimento do motor. Nossos diagramas mostram claramente os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e funcionalidade do veículo, por isso é importante ter uma visão geral de sua configuração e mantê-la corretamente.
