Peugeot 1007 (2004-2010) – caixa de fusíveis
Peugeot 1007 (2004-2006) – esquema de fusíveis
Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Peugeot 1007 (2004-2006) é o fusível 22 na caixa de fusíveis do habitáculo.
Caixa de fusíveis no habitáculo
| Número | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Alimentação da tomada de diagnóstico;
Fechaduras elétricas; Interruptores das portas “Sesame”; Botões do volante. |
| 4 | 20 | Relógio;
Display multifunções; Sistema de áudio; Áudio/telefone; Unidade de alarme. |
| 5 | 15 | Sirene de alarme |
| 6 | 10 | Tomada de diagnóstico;
Sensor de ângulo de direção; Controlador dos cintos de segurança. |
| 7 | 15 | Unidade de alarme;
Sensor de chuva e luz. |
| 9 | 30 | Tomada para engate de reboque |
| 10 | 40 | Desembaciamento do vidro traseiro e espelhos exteriores |
| 11 | 15 | Limpador do vidro traseiro |
| 12 | 30 | Vidros elétricos;
Teto de abrir. |
| 14 | 10 | Caixa de fusíveis do motor;
Controlo no volante; Unidade de controlo de airbags e pré-tensores. |
| 15 | 15 | Painel de instrumentos;
Display multifunções; Sistema de áudio; Áudio/telefone; Trocador de CD; Ar condicionado; Assistência ao estacionamento; Portas “Sesame”. |
| 16 | 30 | Fecho centralizado;
Super travamento. |
| 20 | 10 | Luz de travão direita |
| 21 | 15 | Luz de travão esquerda;
Terceira luz de travão. |
| 22 | 20 | Iluminação adicional;
Luz de mapa; Iluminação do porta-luvas; Isqueiro; Espelhos retrovisores elétricos; Equipamento de áudio de fábrica; Iluminação da matrícula. |
| SH | – | Bypass PARC |
Fusíveis Maxi
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
| FH1 * | 40 | Porta esquerda “Sesame” |
| FH2 * | 40 | Porta direita “Sesame” |
| FH3 * | 20 | Bancos aquecidos |
| FH4 * | 20 | Amplificador de áudio |
| FH5 * | – | Não utilizado |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Nº | Amperagem [A] | Descrição |
| 1 | 10 | Módulo de aquecimento (Diesel);
Sensor de presença de água no diesel (Diesel); Luz de marcha-atrás; Controlador da caixa de velocidades “2 Tronic”. |
| 2 | 15 | Bomba de combustível |
| 3 | 10 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| 4 | 10 | Unidade de controlo de injeção e direção assistida;
Interruptores de travão e embraiagem; Relé da caixa de velocidades “2 Tronic”; Unidade de aquecimento suplementar (Diesel); Detetor de nível de líquido de refrigeração do motor (Diesel). |
| 5 | – | Não utilizado |
| 6 | 15 | Faróis de nevoeiro dianteiros |
| 7 | 20 | Bomba do lavador dos faróis |
| 8 | 20 | Relé do grupo de ventoinhas;
Unidade de controlo de injeção. |
| 9 | 15 | Médio esquerdo |
| 10 | 15 | Médio direito |
| 11 | 10 | Máximo esquerdo |
| 12 | 10 | Máximo direito |
| 13 | 15 | Buzina |
| 14 | 10 | Bombas do lavador dianteiro e traseiro |
| 15 | 30 | Bobina de ignição (gasolina);
Válvulas solenoides; Ventilação do tanque (gasolina); Sensores de oxigénio (gasolina); Injetores (gasolina); Sensor de baixo nível de ar (Diesel); Bomba de injeção (Diesel); Regulação de alta pressão do diesel (Diesel). |
| 16 | 30 | Relé da bomba de ar;
Aquecedor de diesel. |
| 17 | 30 | Limpadores de para-brisas |
| 18 | 40 | Ventoinhas de ar |
Fusíveis Maxi
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
| MF1 * | 30 | Montagem da ventoinha |
| MF2 * | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF3 * | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF4 * | 60 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF5 * | 70 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF6 * | 80 | Portas esquerda e direita “Sésame”;
Amplificador de áudio; Bancos aquecidos, |
| MF7 * | 30 | Ignição, potência |
| MF8 * | 80 | Direção assistida elétrica |
Peugeot 1007 (2007-2010) – esquema da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Peugeot 1007 (2007-2010) é o fusível 9 na caixa de fusíveis do painel de instrumentos.
Caixa de fusíveis da consola
| Nº |
Amperagem [A] |
Descrição |
| FH1 | – | Não utilizado |
| FH2 | 40 | Caixa de fusíveis do reboque |
| FH3 | – | Não utilizado |
| FH4 | 20 | Amplificador de áudio |
| FH5 | 5 | Controlador para portas “Sesame” |
| 1 | 15 | Limpador do vidro traseiro |
| 3 | 5 | Unidade de controlo de airbags e pré-tensores. |
| 4 | 10 | Conector de diagnóstico; Interruptor da embraiagem; Sensor de ângulo de direção; Bomba do filtro de partículas. |
| 5 | 30 | Vidros elétricos; Teto de abrir. |
| 6 | – | Não utilizado |
| 7 | 5 | Luz na porta; Iluminação do porta-luvas. |
| 8 | 20 | Unidade de controlo de deteção de baixa pressão nos pneus; Dobragem dos espelhos elétricos; Sirene de aviso; Ecrã multifunções; Unidade de controlo de aviso; Equipamento de áudio; Áudio/telefone. |
| 9 | 30 | Equipamento de áudio; Isqueiro; Tomada de 12 V (máx. 100 W). |
| 10 | 15 | Controlo no volante |
| 11 | 15 | Tomada de diagnóstico; Chave de baixa tensão; Eletroímãs. |
| 12 | 15 | Unidade de controlo de airbags e pré-tensores; Sensor de chuva/luz. |
| 13 | 5 | Relé ABS; Sensor de velocidade; Caixa de fusíveis do compartimento do motor; Alavanca da caixa de velocidades “2 Tronic”; Interruptor do travão. |
| 14 | 15 | Unidade de controlo de assistência ao estacionamento; Controlador e interruptores das portas “Sesame”; Painel de instrumentos; Fita de aviso dos cintos de segurança; Painel de controlo do ar condicionado; Ajuste dos faróis; Kit mãos-livres. |
| 15 | 30 | Bloqueio; Desbloqueio. |
| 17 | 40 | Aquecimento do vidro traseiro e espelhos |
| SH | – | Bypass PARC |
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
| Nº |
Amperagem [A] |
Descrição |
| MF1 | 50 | Instalação da ventoinha |
| MF2 | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF5 | 60 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF6 | 30 | Controlador da caixa de velocidades “2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Caixa de fusíveis do habitáculo; Controlador das portas “Sesame”. |
| MF8 | 80 | Assistência elétrica da direção |
| 1 | 20 | Alimentação do controlador do motor e do grupo de ventoinhas; Controlador de injeção (Diesel); Bomba de injeção (Diesel); Válvulas solenoides de aquecimento de ar (Diesel); Sensor de fluxo de ar (Diesel). |
| 2 | 15 | Buzina |
| 3 | 10 | Bomba do lavador dianteiro e traseiro |
| 4 | 20 | Bomba do lavador dos faróis |
| 5 | 15 | Bomba de combustível (gasolina) |
| 6 | 10 | Controlador de assistência à direção; Sensor de água no diesel; Sensor de velocidade do veículo. |
| 7 | 10 | Unidade de comutação e proteção (diesel); Detetor de nível de líquido de refrigeração do motor (diesel). |
| 8 | 25 | Motor de arranque |
| 9 | 10 | Unidade de controlo ABS/ESP; Relé de desativação ABS; Interruptor do travão. |
| 10 | 30 | Atuadores da unidade de controlo do motor Gasolina: bobinas de ignição, sondas lambda, injetores, tanque de ventilação, válvulas solenoides de fase variável, termostato ajustável; Diesel: controlador de injeção, sensor de fluxo de ar, bomba de injeção, regulador de pressão do diesel, ajuste de pressão EGR, válvulas solenoides turbo; Ventoinhas de ventilação; Aquecedor de diesel. |
| 11 | 40 | Ventoinhas de ar |
| 12 | 30 | Limpadores do para-brisas (baixa/alta velocidade). |
| 13 | 40 | Interface de sistemas integrados |
| 14 | – | Não utilizado |
| 15 | 10 | Farol de médios direito |
| 16 | 10 | Farol de médios esquerdo |
| 17 | 15 | Farol de máximos esquerdo |
| 18 | 15 | Farol de máximos direito |
Fusíveis Maxi
| Nr | Amperagem [A] | Descrição |
| MF1 | 50 | Instalação da ventoinha |
| MF2 | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Unidade de controlo ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF5 | 60 | Alimentação da interface de sistemas integrados |
| MF6 | 30 | Controlador da caixa de velocidades “2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Caixa de fusíveis do habitáculo; Controlador das portas “Sesame”. |
| MF8 | 80 | Assistência elétrica da direção |
Sobre o Peugeot 1007 (2004-2010)
O Peugeot 1007, fabricado entre 2004 e 2010, é um carro urbano compacto que se destaca pelas suas portas deslizantes únicas, facilitando o acesso ao veículo mesmo em lugares de estacionamento apertados. Este modelo foi concebido com ênfase no conforto e na praticidade, oferecendo várias opções de personalização do interior. O Peugeot 1007 estava disponível com várias motorizações, incluindo motores a gasolina de 1.4 e 1.6 litros, bem como um motor diesel 1.4 HDi, proporcionando aos condutores a opção de escolher entre variantes mais potentes e mais económicas.
Esquema da caixa de fusíveis do Peugeot 1007
Esta página apresenta o esquema da caixa de fusíveis do Peugeot 1007, que é essencial para a identificação e substituição dos fusíveis. Neste modelo, a caixa de fusíveis está geralmente localizada no habitáculo, especificamente sob o painel de instrumentos do lado do condutor, e outra pode estar localizada no compartimento do motor. Os esquemas nesta página mostram os números dos fusíveis, a sua amperagem e os componentes que protegem. Ao substituir os fusíveis, é importante usar sempre fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e o bom funcionamento do veículo, por isso é importante ter um esquema preciso à mão.
