Ford F-150, F-250, F-350 (1992-1997) – caixa de fusíveis
Diagrama de fusíveis e relés – Ford F-150 / F-250 / F-350
Aplica-se a veículos fabricados nos anos:
1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.
Para o isqueiro (tomada) no Ford F-150, os fusíveis 9 (ponto de alimentação) e 16 (isqueiro) na caixa de fusíveis do painel de instrumentos são responsáveis.
Caixa de fusíveis da cabine
Localização da caixa de fusíveis
A caixa de fusíveis está localizada atrás da tampa à esquerda do volante. Remova a tampa da parte inferior do painel de instrumentos puxando a alça para soltar as travas.
| Número | Amperes [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Ventilador do aquecedor/ar condicionado |
| 2 | 30A | Limpador do vidro traseiro |
| 3 | 3A | Interruptor de posição de marcha lenta (Diesel) |
| 4 | 15A | Faróis externos; Iluminação do painel de instrumentos; Relé dos faróis externos do reboque; Buzzer de aviso/módulo de gongo |
| 5 | 10 A | Restrição do airbag |
| 6 | 15A | Embreagem do ar condicionado; Seleção de combustível auxiliar para diesel; Entrada remota sem chave |
| 7 | 15A | Ligar faróis |
| 8 | 15A | Luzes de leitura/cortesia; Espelhos retrovisores elétricos; Entrada sem chave; Odômetro; Iluminação do espelho da pala de sol; Buzzer de aviso/módulo de gongo |
| 9 | 25A | Ponto de alimentação |
| 10 | 4A | Iluminação do painel de instrumentos |
| 11 | 15A | Rádio; Dimmers do display do rádio |
| 12 | 20A (interruptor) | Transmissão eletrônica de tração nas quatro rodas; Travas elétricas das portas; Assento elétrico do motorista; Suporte lombar. |
| 13 | 15A | Freios antibloqueio; Trava do freio da transmissão; Controle eletrônico do motor; Controle de velocidade; Luzes de freio/emergência; Parada de detecção para controle eletrônico do motor |
| 14 | 20A (interruptor) | Vidros elétricos |
| 15 | 20A | Freios antibloqueio |
| 16 | 15A | Isqueiro; Ferramenta de varredura geral |
| 17 | 10 A | Medidores de combustível; Transmissão eletrônica; Medidores; Tacômetro; Buzzer de aviso/módulo de gongo; Medidores de aviso |
| 18 | 10 A | Desativação do airbag; Espelho retrovisor automático dia/noite; Trava do freio da transmissão; Módulo eletrônico da transmissão de tração nas quatro rodas; Odômetro; Seleção de ajuste de rotação (Diesel); Controle de velocidade (Diesel) |
Painel de fusíveis do compartimento do motor
| Número | Amperes [A] | Descrição |
|---|---|---|
| Número | Amperes [A] | Descrição |
| 1 | 20A | Potência de áudio |
| 2 | (15A) | Faróis de neblina; Alternador 200A (apenas ambulância com motor Diesel) |
| 3 | 30A | Luzes diurnas (apenas Canadá); Farol piscante de passagem; Buzina |
| 4 | 25A | Luzes de ré do reboque; Luzes do reboque |
| 5 | 15A | Luzes de reserva; Módulo de luzes diurnas (DRL) (apenas Canadá); Aquecedor do sensor de oxigênio; Relé de carga da bateria do reboque |
| 6 | 10 A | Luz de freio/direção direita do reboque |
| 7 | 10 A | Luz de freio/direção esquerda do reboque |
| 8 | 30A máx | Módulo de controle do injetor |
| 9 | 30A (Gasolina) / 20A (Diesel) | Sistema de controle da transmissão |
| 10 | máx. 20A | Fusíveis do painel de instrumentos: 15,18; Bobina do relé de partida |
| 11 | — | Não utilizado |
| 12 | Díodo | Bobina do relé do sistema de controle da transmissão |
| 13 | máx. 50A | Fusíveis do painel de instrumentos: 5,9,13 |
| Número | Amperes [A] | Descrição |
|---|---|---|
| 14 | — | Não utilizado |
| 15 | máx. 50A | Fusíveis do painel de instrumentos: 1, 7; Placa de distribuição: fusível 5 |
| 16 | máx. 20A | Alimentação da bomba de combustível (motor a gasolina) |
| 17 | máx. 50A | Luz de carga do alternador; Interruptor de posição de marcha lenta (Diesel); Fusíveis do painel de instrumentos: 2, 6, 11,14,17; Placa de distribuição: fusível 22 |
| 18 | 30A máx | Carga da bateria do reboque |
| 19 | máx. 40A | Faróis |
| 20 | máx. 50A | Fusíveis do painel de instrumentos: 4, 8, 12,16 |
| 21 | 30A máx | Alimentação do freio do reboque |
| 22 | 20A máx (Gasolina) / 30A (Diesel) | Coleta do distribuidor (motor a gasolina); Aquecedor do tubo de combustível (Diesel); Regulador de velas de incandescência (Diesel); Bobina de ignição (motor a gasolina); Bobina do relé do sistema de controle da transmissão; Módulo integrado de camadas grossas (TFI) (motor a gasolina) |
| Relé 1 | Sistema de controle da transmissão | |
| Relé 2 | Bomba de combustível (motor a gasolina); Módulo de controle do injetor (relé IDM) (Diesel) |
|
| Relé 3 | Buzina | |
| Relé 4 | Luzes de reboque | |
| Relé 5 | Motor da bomba do sistema antibloqueio (ABS) |
| Posição | Tamanho | Descrição |
|---|---|---|
| Integrado com o interruptor dos faróis | circulação 22 A Brkr. | Faróis e pisca-pisca para luzes baixas |
| No relé de partida do motor (motor a gasolina) | 12 Ga. Fusível com carga | Alternador, 95 A |
| No relé de partida do motor (motor a diesel) | (2) 12 ga. fusíveis com carga | Alternador, 130 A |
| No relé de partida do motor | (2) 14 Ga. fusíveis com carga | Velas de incandescência para motores a diesel |
Sobre Ford F-150, F-250, F-350 (1992-1997)
Os modelos Ford F-150, F-250 e F-350 dos anos de 1992 a 1997 pertencem à popular série de picapes, conhecidas por sua robustez e confiabilidade. Esses veículos eram especialmente populares por sua versatilidade e capacidade de lidar com tarefas de trabalho exigentes. A Ford oferecia várias opções de motorização para esses modelos, incluindo motores a gasolina e diesel, permitindo que os clientes escolhessem de acordo com suas necessidades. Eles também eram caracterizados por seu design, que combinava praticidade com uma aparência estética, e um interior que proporcionava conforto e espaço suficiente para o motorista e os passageiros.
Diagrama da caixa de fusíveis Ford F-150, F-250, F-350
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para os modelos Ford F-150, F-250 e F-350 dos anos de 1992 a 1997. A localização típica da caixa de fusíveis nesses veículos é sob o painel de instrumentos no lado do motorista ou no compartimento do motor. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que eles protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é um elemento chave para a segurança e o bom funcionamento dos circuitos elétricos do veículo, por isso é importante ter uma visão geral de sua configuração.
