Toyota RAV4 XA40 e CA40 (2013-2019) – caixa de fusíveis
Neste artigo, você encontrará diagramas da caixa de fusíveis do Toyota RAV4 XA40 e CA40 (2013–2019), informações sobre a localização dos painéis de fusíveis dentro do carro e a atribuição de cada fusível (layout dos fusíveis).
Toyota RAV4 XA40 e CA40 (2013-2019) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabricação: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
O fusível do isqueiro (tomada de força) no Toyota RAV4 XA40 e CA40 é o fusível 8 na caixa de fusíveis sob o painel.
Os fusíveis do isqueiro (tomadas de força) no Toyota RAV4 são os fusíveis 9 e 18 na caixa de fusíveis do painel.
Compartimento do motor
Localização
Descrição
- Caixa de fusíveis e relés
- Unidade de controle do motor
- Unidade de controle das velas de ignição
- Unidade de controle do gerador
- A partir de outubro de 2015: Unidade de controle do ventilador
- Relé do limpador de faróis
- Unidade de controle da transmissão
- Caixa de fusíveis do relé
- Unidade de controle dos injetores
- Regulador contínuo da válvula de elevação
- Atuador do freio
- Relé da vela de ignição
- A partir de outubro de 2015: Relé do aquecedor de combustível
Caixa de fusíveis e relés
Localizada no lado esquerdo do compartimento do motor.
Tipo A
Descrição
| 1 | 20A – 2AR-FE: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Fusíveis: “EFI NO.1”, “EFI NO.2”. |
| 25A – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Fusíveis: “EFI NO.1”, “EFI NO.2”. |
|
| 30A – Diesel: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Unidade de controle da transmissão; Fusível: “EFI NO.3”. |
|
| 2 | 30A – Tomada do reboque |
| 3 | 10A – Trava da direção |
| 4 | 10A – Ar condicionado;
Instrumento de medição; Sistema de acesso e partida inteligente; Módulo do teto. |
| 5 | 10A – Instrumento de medição |
| 6 | 20A – 2AR-FE: Sensor de fluxo de ar;
Bomba de combustível; Sonda lambda traseira. |
| Diesel: fusíveis: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” | |
| 15A – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 7.5A– A partir de outubro de 2015: 2WW: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 7 | 20A – Antes de outubro de 2015: Sistema de partida |
| 30A – A partir de outubro de 2015: Porta da bagageira;
Instrumento de medição; Trava dupla; Sistema de acesso e partida inteligente; Faróis de neblina; Limpadores e lavadores de para-brisa; Faróis; Imobilizador; Iluminação interna; Vidros elétricos; Luz de neblina traseira; Indicador do cinto de segurança; Airbag; Sistema de partida; Trava da direção; Sistema antifurto; Sistema de monitoramento da pressão dos pneus; Sistema de controle sem fio. |
|
| 8 | 30A – Sistema de partida |
| 30A – Sistema de partida | |
| 9 | 30A – Sistema de áudio |
| 30A– A partir de outubro de 2015: Sistema de áudio | |
| 10 | 10A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 30A – A partir de outubro de 2015: 2WW: Bomba de combustível | |
| 11 | 10A – antes de outubro de 2015: sistema antifurto |
| 30A – A partir de outubro de 2015 (sem sistema telemático): Sistema Start-Stop | |
| 7,5A – A partir de outubro de 2015: Sistema telemático | |
| 12 | 15A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Fusíveis: “METER”, “IGN”, “A/B”. |
| 13 | 7,5A – Sistema de partida;
Fusível: “IG2”. |
| 14 | 7,5A – Sensor de corrente;
Gerador. |
| 15 | 10A – Sinal acústico, buzina |
| 16 | 25A – Diesel: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 20A – A partir de outubro de 2015: 3ZR-FAE: Sistema de partida | |
| 10A – A partir de outubro de 2015: Sistema antifurto | |
| 17 | 30A – Fusíveis: “DOME”, “ECU-B NR 1”, “RADIO” |
| 18 | 5A – Interruptor do limpador;
Sensor de corrente; Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 19 | 10A – 3ZR-FE: Sensor de fluxo de ar;
VSV; ACIS VSV; Sensor de oxigênio traseiro; Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 10A – 3ZR-FAE: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 10A – 2AR-FE: Sensor de fluxo de ar;
VSV; ACIS VSV. |
|
| 10A – 1AD-FTV: Sensor de fluxo de ar;
Válvula de óleo; EDU; ADD FUEL VLV; EGR; Sistema start-stop; Velas de ignição. |
|
| 10A – 2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU;
ADD FUEL VLV; EGR; Sensor de fluxo de ar; VNT E-VRV. |
|
| 7,5A – A partir de outubro de 2015: 2WW:
Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 20 | 10A – 3ZR-FAE: Sensor de fluxo de ar;
VSV; ACIS VSV; Sensor de oxigênio traseiro; Sistema start-stop. |
| 10A – 2AR-FE: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 10A – 3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD-FHV: Sensor de fluxo de ar | |
| 15A – A partir de outubro de 2015: 2WW: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 21 | 10A – Luz baixa esquerda;
Indicador de luz baixa. |
| 22 | 10A – Luz baixa direita |
| 23 | 7,5A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Unidade de controle da transmissão. |
| 20A – A partir de outubro de 2015: 2WW: Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
|
| 24 | – |
| 25 | – |
| 26 | 20A – Rádio e sistema de áudio |
| 27 | 10A – Unidade de controle elétrico da carroceria;
Sistema de controle sem fio; Sensor de posição da direção; Travamento central; Relógio; Portas elétricas; Sistema de monitoramento da pressão dos pneus. |
| 28 | 10A – Iluminação interna;
Iluminação do porta-malas; Iluminação pessoal. |
| 29 | 10A H-LP LH-LO – Até outubro de 2015:
Lâmpadas halógenas: Luzes baixas; Ajuste do fluxo luminoso dos faróis; A partir de outubro de 2015: Luzes baixas esquerdas; Ajuste do fluxo luminoso dos faróis. |
| 15A H-LP LH-LO – antes de outubro de 2015: HID:
Luzes baixas esquerdas; Controle do fluxo luminoso dos faróis. |
|
| 30 | 10A H-LP RH-LO – Até outubro de 2015:
Lâmpadas halógenas: Luz baixa direita; A partir de outubro de 2015: Luz baixa direita. |
| 15A H-LP RH-LO – antes de outubro de 2015:
HID: Luzes baixas direitas. |
|
| 31 | – |
| 32 | – |
| 33 | – |
| 34 | – |
| 35 | 50A FUEL HTR – A partir de outubro de 2015: 2WW:
Aquecimento de combustível. |
| 36 | 40A BBC – Sistema start-stop |
| 37 | 30A VLVMATIC –
Sistema VALVEMATIC |
| 50A – A partir de outubro de 2015: 2WW:
ABS; Piloto automático; Assistente de descida; Assistente de partida em rampa; Sistema Start/Stop; Sistema de visão panorâmica; Piloto automático dinâmico com radar; TRC; VSC. |
|
| 38 | 30A – VSC, ABS |
| 39 | 50A – VSC, ABS |
| 40 | 50A– Fusíveis: “H-LP RH-LO”, “H-LP LH-LO”, “H-LP RH-HI”, “H-LP LH-HI” |
| 41 | 80A – Velas de ignição |
| 42 | 80A – Direção assistida elétrica |
| 43 | 120A ALT – Antes de outubro de 2015:
Gasolina: Fusíveis: “STOP”, “S / ROOF”, “AM1”, “OBD”, “D / L NO.2”, “FOG RR”, “D / L BACK”, “P/WYLOT NR 1”, “DRZWI D”, “DRZWI P/P”, “DRZWI P/L”, “WIP RR”, “WSH”, “WSKAŹNIK”, “WIP PRZ”, “SFT LOCK- ACC “”, P /OUTLET NR 2 “”, ACC “”, PANEL “”, OGON “”, D / L NO.2 “”, EPS-IG “”, ECU-IG NR 1 “”, ECU -IG NO.2 “”, HTR-IG “”, S-HTR LH “”, S-HTR RH “”, IGN “”, A / B “”, MIERNIK “”, ECU-IG NO.3 “ |
| 140A ALT –
Antes de outubro de 2015: Diesel, (3ZR-FAE a partir de abril de 2015): A partir de outubro de 2015: Excluído 2WW: Fusíveis: “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI FAN”, “FAN NO. 1 “”, S/HTR R/L “”, DEICER “”, FOG FR “”, S/HTR R/R “”, CDS FAN “”, FAN NO.2 “”, HTR “”, STV HTR ” , “HOLOWNICZY-ALT”, “HWD NR 1”, “HWD NR 2”, “H-LP CLN”, “DRL”, “PTC HTR NR 1”, “PTC HTR NR 2”, “PTC HTR NR 3”, DEF”, FILTR HAŁASU”, STOP”, S/DACH, AM1, OBD, D/L, NR 2, MGŁA, RR, D/ L TYŁ “”, P / WYLOT NR 1 “”, DRZWI D “”, DRZWI P / P “”, DRZWI P / L “”, WIP RR “”, WSH “”, WSKAŹNIK “”, WIP FR “, “SFT LOCK-ACC”, “P/OUTLET NR 2”, “ACC”, “PANEL”, “TAIL”, “D/L NO.2”, “EPS-IG”, “ECU-IG NO.1 “”, ECU-IG NO.2 “”, HTR-IG “”, S-HTR LH “”, S-HTR RH “”, IGN “”, “A / B” “MIERNIK “”, ECU-IG NO 0,3” |
|
| Relé | |
| R1 | Unidade de controle do motor |
| R2 | Ignição |
| R3 | Diesel:
Unidade de controle do motor; Gasolina: Bomba de combustível; 2WW: p Bomba de combustível. |
| R4 | Antes de outubro de 2015:
Faróis; A partir de outubro de 2015: Dimmer. |
| R5 | Unidade de controle do motor |
| R6 | Antes de outubro de 2015:
Dimmer |
| A partir de outubro de 2015: Excluído 2AR-FE:
Faróis; 2AR-FE: Faróis – Luzes diurnas. |
|
Tipo B
Diagrama
Descrição
| 1 | 20A – Sistema de áudio |
| 2 | 10A – ECM da carroceria;
Sistema de controle sem fio; Sensor de posição da direção; Relógio; Portas elétricas; Sistema de monitoramento da pressão dos pneus; Memória de posição do motorista. |
| 3 | 10A – Iluminação interna;
Iluminação pessoal; Iluminação do porta-malas; Iluminação individual dos espelhos. |
| 4 | – |
| 5 | 20 – Zona de descanso aquecida para o limpador |
| 6 | – |
| 7 | 7,5A– Faróis de neblina;
Indicador de faróis de neblina. |
| 8 | 30A – Sistema de áudio |
| 9 | 30A– Sistema de partida |
| 10 | 20A– Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Fusíveis: “EFI Nº1”, “EFI Nº2”. |
| 11 | – |
| 12 | 15A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Fusíveis: “METER”, “IGN”, “A/B”. |
| 13 | 10A – Instrumento de medição |
| 14 | 7,5A – Sistema de partida;
Fusível: “IG2”. |
| 15 | 10A – Ar condicionado;
Instrumento de medição; Sistema de classificação de passageiros dianteiros; Sistema de acesso e partida inteligente. |
| 16 | 10A – Trava da direção |
| 17 | 30A – Fusíveis: “DOME”, “ECU-B NR 1”, “RADIO” |
| 18 | 10A – Sinal acústico |
| 19 | 10A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 20 | 20A – Sensor de fluxo de ar;
Bomba de combustível; Sonda lambda traseira. |
| 21 | 7,5A – Sensor de corrente |
| 22 | 10A – Espelhos aquecidos;
Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 23 | 10A – Sensor de fluxo de ar;
VSV; ACIS VSV. |
| 24 | 10A – Sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 25 | 10A – Luz baixa esquerda;
Indicador de luz baixa. |
| 26 | 10A – Luz baixa direita |
| 27 | – |
| 28 | 10A – Luz de baixo feixe à esquerda |
| 29 | 10A – Luz de baixo feixe à direita |
| 30 | 30A – Ventilador de resfriamento |
| 31 | 50A – Ar condicionado |
| 32 | 50A– Luzes diurnas;
Fusíveis: “H-LP RH-LO”, “H-LP LH-LO”, “H-LP RH-HI”, “H-LP LH-HI”. |
| 33 | 30A – Aquecimento auxiliar |
| 34 | Aquecimento auxiliar |
| 35 | 30A – Aquecimento do vidro traseiro;
Fusível: “MIR HTR”. |
| 36 | 30A – VSC |
| 37 | 30A – Ventilador de resfriamento |
| 38 | 50A – VSC |
| 39 | 80A EPS – Direção assistida elétrica |
| 40 | 120A ALT – Fusíveis: “ABS NR 1”, “ABS NR 2”, “PTC HTR NR 1”, “PTC HTR NR 2”, “DEICER”, “HTR”, “RDI FAN”, “CDS FAN “”, FOG FR “”, “DEF” |
| 41 | 5A – Interruptor do limpador;
Sensor de chuva. |
| 42 | 10A – Fusível de reserva |
| 43 | 20A – Fusível de reserva |
| 44 | 30A – Fusível de reserva |
| M1 | Módulo de luzes diurnas |
| Relé | |
| R1 | Unidade de controle do motor |
| R2 | Ignição |
| R3 | Bomba de combustível |
| R4 | Motor de partida |
| R5 | Faróis |
| R6 | Unidade de controle do motor |
| R7 | Vidro traseiro aquecido |
Caixa de fusíveis
No diagrama, é marcado com o número 8. Localiza-se no lado direito do compartimento do motor.
Tipo A
Diagrama
Descrição
| 1 | 5A – Luzes diurnas |
| 2 | 30A – Tomada do reboque |
| 3 | 7,5A – Faróis de neblina;
Indicador de farol de neblina. |
| 4 | 10A – Filtragem de ruído |
| 5 | 25A – Aquecimento auxiliar |
| 6 | 10A – A partir de outubro de 2015:
Assento traseiro aquecido |
| 7 | 20A – Zona de descanso aquecida para o limpador |
| 10A – A partir de outubro de 2015:
Assento traseiro aquecido |
|
| 8 | A partir de outubro de 2015: Diesel:
Ventilador de resfriamento |
| 9 | – |
| 10 | 5A – A partir de outubro de 2015: Diesel:
Ventilador de resfriamento |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | 10A – Espelhos aquecidos;
Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial. |
| 14 | – |
| 15 | – |
| 16 | – |
| 17 | 50A – 600W, 840W: Aquecimento auxiliar |
| 30A – 330W: Aquecimento auxiliar | |
| 18 | 50A – 840W: Aquecimento auxiliar |
| 30A – 330W: Aquecimento auxiliar | |
| 19 | 50A – 840W: Aquecimento auxiliar |
| 30A – 330W: Aquecimento auxiliar | |
| 20 | 30A – Ventilador de resfriamento |
| 40A – A partir de outubro de 2015: 2WW: Ventilador de resfriamento | |
| 50A – a partir de outubro de 2015: reboque + Diesel: Ventilador de resfriamento | |
| 21 | 30A– Ventilador de resfriamento |
| 40A – A partir de outubro de 2015: 2WW: Ventilador de resfriamento | |
| 50A – a partir de outubro de 2015: reboque + Diesel: Ventilador de resfriamento | |
| 22 | 50A – Ar condicionado |
| 23 | 30A – Aquecimento do vidro traseiro;
Fusível: “MIR HTR”. |
| 24 | 50A – Vidro dianteiro aquecido |
| 25 | 30A – Limpadores de faróis |
| 26 | 50A – Vidro dianteiro aquecido |
| Relé | |
| R1 | Ventilador de resfriamento |
| R2 | Farol de neblina dianteiro |
| R3 | Sinal sonoro |
| R4 | Aquecedor |
| R5 | Luzes diurnas |
| R6 | Ventilador de resfriamento |
| R7 | Ventilador de resfriamento |
| R8 | Vidro traseiro aquecido |
| R9 | Aquecedor auxiliar |
| R10 | Aquecedor auxiliar |
| Vidro dianteiro aquecido | |
| R11 | Aquecedor auxiliar |
| Vidro dianteiro aquecido | |
| R12 | Luzes de freio |
| R13 | Motor de partida |
| R14 | Zona de descanso aquecida para o limpador |
| Volante aquecido | |
| Zona de descanso aquecida para os limpadores;
Volante aquecido. |
|
| A | |
| R15 | A partir de outubro de 2015: Reboque + Diesel:
Ventilador de resfriamento, Assento traseiro aquecido |
| R16 | A partir de outubro de 2015: Assento traseiro aquecido |
| b | |
| R17 | A partir de outubro de 2015: reboque + Diesel:
Ventilador de resfriamento; Bicos de lavagem de para-brisa aquecidos. |
| R18 | Motor de partida |
| C | |
| R19 | 330W: Aquecedor auxiliar |
| 600W: Aquecedor auxiliar | |
| R20 | Aquecedor auxiliar |
Tipo B
Diagrama
Designação
| R1 | Faróis de neblina dianteiros |
| R2 | Embreagem do compressor do ar condicionado |
| R3 | Aquecedor PTC |
| R4 | – |
| R5 | Buzina |
| R6 | Ventilador de resfriamento elétrico |
| R7 | Aquecedor PTC |
| R8 | Ventilador de resfriamento elétrico |
| R9 | Motor de partida |
| R10 | Ventilador de resfriamento elétrico |
Compartimento de passageiros
Localização
Diagrama das unidades de controle eletrônico
LHD (volante à esquerda)
RHD (volante à direita)
Descrição
- LHD: Relé de iluminação interna (DOME CUT)
- Unidade de controle do ângulo dos faróis
- Caixa de fusíveis / ECM da carroceria
- Atuador da trava da direção
- Unidade de controle da direção assistida
- Caixa de fusíveis do relé
- Unidade de controle de navegação
- Unidade de controle da tração nas quatro rodas
- Unidade de controle do Parktronic (aviso de distância)
- Unidade de controle dos sistemas de assistência ao motorista
- Bloqueio de portas da rede
- Relé do limpador
- Unidade de controle do sistema Start-Stop
- Unidade de controle do seletor de marchas
- Unidade de controle do airbag
- Conector de distribuição
- Amplificador do ar condicionado
- Conector de distribuição
- RHD: Relé de trava dupla das portas
Caixa de fusíveis
Localizada sob o painel. No diagrama, este campo é marcado com o número 3.
Descrição
| 1 | – |
| 2 | 7,5A – Luzes de freio |
| 3 | 10A – Módulo do teto solar, teto panorâmico |
| 4 | 5A – Fusíveis: “IG1 Nº1”, “IG1 Nº2”, “IG1 Nº3”, “ACC” |
| 5 | 7,5A – Conector de diagnóstico |
| 6 | 20A – Antes de outubro de 2015:
Travamento central; unidade de controle da carroceria. |
| 7 | 7,5A – Luz de neblina traseira |
| 8 | 10A – Travamento central (tampa traseira) |
| 9 | 15A – Tomada (isqueiro) |
| 10 | 20A – Controle dos vidros do lado do motorista |
| 11 | 20A – Vidro elétrico traseiro direito |
| 12 | 20A – Vidro elétrico traseiro esquerdo |
| 13 | 15A – Limpador traseiro |
| 14 | 15A – Lavador dianteiro, lavador traseiro |
| 15 | 7,5A – Luzes de ré;
Espelho com escurecimento automático; Monitor de ponto cego. |
| 16 | 25A– Limpador dianteiro |
| 17 | 5A – Trava da alavanca de câmbio |
| 18 | 15A – Tomada |
| 19 | 7,5A – Tomadas, sistema de áudio, espelhos elétricos, unidade de controle da carroceria, relógio, sensor de corrente |
| 20 | 7,5A – Interruptor VSC OFF;
Instrumento de medição; Interruptor BSM; Interruptor da tração nas quatro rodas; Interruptor de aquecimento da área de descanso dos limpadores; Sistema de injeção multiponto; Sistema de injeção multiponto sequencial; Sistemas de assistência ao estacionamento; Interruptores de aquecimento dos bancos, tomadas; Interruptor da tampa traseira; Unidade de controle do ar condicionado; Interruptor de aquecimento do vidro traseiro; Sistema de áudio; Botões no volante; Iluminação do porta-copos. |
| 21 | 10A – Luz lateral;
Iluminação da placa de matrícula; Faróis de neblina. |
| 22 | 20A – A partir de outubro de 2015:
Travamento central; ECU da carroceria. |
| 23 | 5A – Direção assistida |
| 24 | 10A – Tração nas quatro rodas (controle dinâmico de torque);
Sensor de posição da direção; Instrumento de medição; Interruptor da transmissão. |
| 25 | 5A – ECU da carroceria;
Sistema de controle sem fio; Trava do interruptor da transmissão; Sistema de acesso e partida inteligente; Teto solar; Sistema de áudio; Atuador da tampa traseira; Sistema de monitoramento da pressão dos pneus; Sistema de monitoramento de ponto cego (monitor de ponto cego); Manutenção de faixa, assistência (LDA). |
| 26 | 7,5A – Ar condicionado;
Aquecimento do vidro traseiro. |
| 27 | 10A – Assento esquerdo aquecido |
| 28 | 10A – Assento direito aquecido |
| 29 | 7,5A – Bomba de combustível, sistema de injeção multiponto;
Sistema de injeção multiponto sequencial; Luzes de freio; Trava da direção. |
| 30 | 7.5A – Airbag;
Sistema de classificação de passageiros dianteiros. |
| 31 | 5A – Instrumento de medição |
| 32 | 7,5A – Gerador;
ABS/VSC; Aquecimento da área de descanso dos limpadores; Luzes de freio. |
Fusíveis adicionais estão incluídos no lado oposto do dispositivo.
Diagrama
Descrição
- 30A P / SEAT F / L – Assento elétrico esquerdo
- 30A PBD – Porta traseira elétrica
- 30A P / SEAT F / R – Assento elétrico direito
- 30A P / W-MAIN – Controle dos vidros dianteiros, unidade de controle dos vidros.
Caixa de fusíveis do relé
Funções
| R1 | LHD : Sistema antifurto (S-HORN); RHD : Iluminação interior (DOME CUT). |
| R2 | Luz de neblina traseira (FOG RR) |
Elementos adicionais
Descrição
- Unidade de controle do teto solar
- Receptor para travamento central e sistemas de monitoramento da pressão dos pneus, Unidade de controle do sistema de monitoramento da pressão dos pneus
- Receptor de travamento central
- Transceptor do telefone
- Unidade de controle de assistência ao estacionamento
- Sensor direito para monitoramento de ponto cego
- Unidade de controle da porta
- Sensor esquerdo do monitor de ponto cego
- Unidade de controle da bomba de combustível
- Conector de distribuição
- Amplificador de áudio
Sobre o Toyota RAV4 XA40 e CA40 (2013-2019)
A quarta geração do Toyota RAV4, conhecida como XA40 e CA40, foi produzida entre 2013 e 2019. Este modelo se destaca por um design moderno que combina elegância com a robustez típica de um SUV. O RAV4 XA40 e CA40 oferece diversas opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, além de uma versão híbrida, popular por sua economia e ecologia. O interior do veículo é espaçoso e confortável, com muitas funcionalidades tecnológicas que aumentam o conforto e a segurança na condução. Este modelo é ideal para famílias e indivíduos ativos que procuram um veículo confiável e versátil.
Diagrama da caixa de fusíveis do Toyota RAV4 XA40 e CA40
Esta página exibe o diagrama da caixa de fusíveis para os modelos Toyota RAV4 XA40 e CA40, que são cruciais para o correto funcionamento dos sistemas elétricos do veículo. A caixa de fusíveis geralmente está localizada no compartimento do motor e no interior do veículo, frequentemente sob o painel ou perto da porta do motorista. Os diagramas nesta página detalham os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante sempre usar fusíveis de substituição com a mesma amperagem para evitar danos aos sistemas elétricos. A caixa de fusíveis é uma parte integrante da manutenção do veículo e a compreensão correta de seu diagrama pode ajudar a prevenir muitos problemas.
