Erro P0118 – como corrigir?
Definição do código P0118
Problema de alta abertura do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT).
O que significa o código P0118
P0118 é um código OBD-II genérico que indica que a unidade de controle do motor (ECM) registrou um aumento na tensão de saída do sensor ECT acima de 4,91V ou abaixo de -40°C (-40°F).
O que causa o código P0118?
A faixa do sensor ECT na entrada da ECM foi de 4,91 ou menos de -40 graus F, indicando um circuito aberto no sensor, conector ou fiação.
Quais são os sintomas do código P0118?
- A ECM acende a luz de verificação do motor e entra no modo de segurança, substituindo a entrada por um valor de 176 graus F.
- O motor pode ter dificuldade para ligar quando frio, mas liga normalmente depois de aquecido.
- O motor pode funcionar de forma irregular e oscilar até aquecer.
- O motor deve funcionar quase normalmente depois de aquecido.
Nota: Os sintomas são determinados pela estratégia de segurança da ECM do fabricante para o veículo durante a falha e podem variar dependendo do fabricante e do veículo.
Como um mecânico diagnostica o código P0118?
- Verifica se os conectores do sensor estão desconectados ou danificados.
- Lê e documenta os códigos recebidos e examina os dados do quadro congelado para determinar quando o código foi definido.
- Limpa os códigos de falha OBD-II e testa novamente o sistema para ver se o código retorna.
- Desconecta o conector do sensor e verifica se há corrosão ou pinos dobrados e os repara, se necessário.
- Conecta os dois pinos do conector para ver se a saída no scanner mostra mais de 284 graus F, indicando que a fiação está boa, e substitui o sensor ECT.
- Se estiver acima de 284 graus F, o circuito tem um circuito aberto na fiação, conector ou ECM e será reparado pelo técnico.
Erros mais comuns ao diagnosticar o código P0118
- Não verificar visualmente a área onde o problema ocorre primeiro.
- Não seguir o procedimento de teste passo a passo do fabricante e pular etapas.
- Substituir o sensor ECT sem saber com certeza qual é o problema.
- Não conectá-lo e não olhar os dados da ECM para ver se a saída de temperatura do sensor corresponde às expectativas antes de instalar um novo sensor ECT.
Quão grave é o código P0118?
O código P0118 fará com que a ECM do motor entre no modo de emergência, o que pode causar um funcionamento fraco ou oscilante do motor até que o motor atinja a temperatura de operação. O modo de emergência também pode causar consumo excessivo de combustível, acúmulo de depósitos nas peças do motor e vários problemas de condução, dependendo da estratégia de modo de emergência usada pelo fabricante. Dirigir o carro por um longo período com o veículo no modo de emergência pode exigir reparos adicionais para remover depósitos ou corrigir quaisquer problemas de ignição. Além disso, os ventiladores de resfriamento elétricos podem funcionar continuamente durante a operação do motor.
Quais reparos podem resolver o código P0118?
- Reparo ou substituição do conector ECT.
- Reparar ou substituir, se necessário, o circuito aberto na fiação.
- Substituição do sensor ECT por um novo.
Outras notas a considerar sobre o código P0118
A maioria das falhas para o código P0118 está relacionada a uma falha de circuito aberto do sensor ECT.
Sobre o Erro P0118 – como corrigi-lo?
O erro P0118 aparece frequentemente em carros da marca Ford Focus, que são conhecidos pela sua fiabilidade e desempenho. Este modelo é popular entre os condutores pela sua versatilidade e consumo económico de combustível. O Ford Focus está disponível com várias motorizações, incluindo motores a gasolina e a diesel, o que permite aos condutores escolher de acordo com as suas preferências. O erro P0118 refere-se ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, que pode causar leituras incorretas de temperatura, o que pode levar a problemas de desempenho do motor e consumo de combustível.
Diagrama da caixa de fusíveis Erro P0118 – como corrigi-lo?
Esta página mostra o diagrama da caixa de fusíveis para o Ford Focus, que é essencial para resolver problemas com o sistema elétrico do veículo. A caixa de fusíveis geralmente está localizada sob o painel ou no compartimento do motor, permitindo fácil acesso ao substituir os fusíveis. Os diagramas nesta página mostram os números dos fusíveis, seus valores de amperagem e os componentes que protegem. É importante sempre usar fusíveis com a mesma amperagem para evitar danos ao sistema elétrico. A caixa de fusíveis é um elemento chave na manutenção do veículo e a identificação correta dos fusíveis pode economizar tempo e dinheiro em reparos.
